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科技导报2016，34（6） 燃料电池的关键技术燃料电池的关键技术 侯明，衣宝廉 中国科学院大连化学物理研究所，大连 116023 摘要摘要 以燃料电池技术链为主线，叙述燃料电池关键材料与部件、电堆、系统存在的问题、发展现状与研究热点。关键材料包括 催化剂、离子交换膜、气体扩散层；电堆关键部件包括膜电极组件、双极板等；系统部件包括空压机、增湿器、氢回流泵、氢瓶等。 关键材料与部件的成本与耐久性是燃料电池汽车实现商业化的基础。中国燃料电池部分技术指标已经达到或超过全球同类商 品的水平，需要鼓励产业大力投入，建立批量生产线，促进中国燃料电池技术进步。 关键词关键词 车用燃料电池；电动汽车；燃料电池技术链 1 车用燃料电池技术链 膜两侧分别发生氢氧化反应与氧还原反应，电子通过外电路 燃料电池是把燃料中的化学能通过电化学反应直接转 作功，反应产物为水（图1）。燃料电池单电池包括膜电极组 化为电能的发电装置。按其电解质不同，常用的燃料电池包 件（MEA）、双极板及密封元件等。膜电极组件是电化学反应 括质子交换膜燃料电池（PEMFC）、固体氧化物燃料电池 的核心部件，由阴阳极多孔气体扩散电极和电解质隔膜组 （SOFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、磷酸燃料电池 成。额定工作条件下，一节单电池工作电压仅为0.7 V左右， （PAFC）和碱性燃料电池（AFC）等。其中质子交换膜燃料电 实际应用时，为了满足一定的功率需求，通常由数百节单电 池操作温度低、启动速度快，是车用燃料电池的首选。 池组成燃料电池电堆或模块。因此，与其他化学电源一样， 燃料电池发电原理与原电池或二次电池相似，电解质隔 燃料电池电堆单电池间的均一性非常重要。 （a） （b） 图1 燃料电池工作原理 与原电池和二次电池不同的是，燃料电池发电需要有一 燃料电池工作方式与内燃机类似的，其燃料是在电池外 相对复杂的系统。典型的燃料电池发电系统组成如图2所 携带的，而原电池及二次电池的活性物质是封装在电池内 示，除了燃料电池电堆外，还包括燃料供应子系统、氧化剂供 部，燃料电池所用的氢气可以像传统车汽油一样充装速度 应子系统、水热管理子系统及电管理与控制子系统等，其主 快，只需要几分钟时间，显示出比纯电动汽车较大的优势；另 要系统部件包括空压机、增湿器、氢气循环泵、高压氢瓶等， 外，70 MPa的车载高压氢瓶，也保证了燃料电池汽车具有较 这些子系统与燃料电池电堆（或模块）组成了燃料电池发电 长的续驶里程。因此，燃料电池汽车在加氢、续驶里程等特 系统。燃料电池系统的复杂性给运行的可靠性带来了挑战。 性方面与传统车具有一定的相似性。 收稿日期：2016-02-03；修回日期：2016-03-02 基金项目：国家科技支撑计划项目（2015BAG06B00）；国家重点基础研究发展计划（973计划）项目（2012CB215500） 作者简介：侯明，研究员，研究方向为电化学及燃料电池技术，电子信箱：houming@dicp.ac.cn；衣宝廉（通信作者），中国工程院院士，研究方向为化学能 与电能相互转化理论与技术，电子信箱：blyi@dicp.ac.cn 引用格式：侯明，衣宝廉.燃料电池的关键技术[J].科技导报,2016,34(6):52-61;doi:10.3981/j.issn.1000-7857.2016.06.005 52 科技导报2016，34（6） （a） 图4 燃料电池动力系统车上布局 2 燃料电池关键材料与部件