高速列车载荷谱编制方法的分析.pdfVIP

致谢 本论文是在我的导师李强教授的悉心指导下完成的，从论文的选题、载荷 识别方案的确定、数据测试、应力谱的编制、到高置信载荷谱的编制方法的整 个论文过程，李老师都倾注了大量的心血。良师益友是人生的幸运。李老师在 日常生活中也给予了我极大的关心和栽培，在我读研期间的成长起到了关键作 用。在此衷心感谢两年来李老师对我的关心和指导。 在论文的研究过程中，还得到了任尊松教授、王文静副教授、邹骅老师等 各位老师在学术和测试上给予我的极大的帮助，在此表示衷心的感谢! 在实验室工作及撰写论文期间，曾亮、纪铅磊、张福全等同学以及实验室 的其他同学对我的论文工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。 另外也感谢我的家人，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学 、l芝。 1绪论 1．1选题背景及意义 近年来，国内引进了联合生产的高速动车组，并已经运用到不少既有线路 上，最高运行速度也已达到300km／h，随着列车运行速度的提高，列车结构部 件的受载情况变得更加恶劣，这就导致列车结构部件的某些部位产生较大的动 态变形。在随机应力的长期作用下，承载构件从应变或应力较高的局部开始形 成损伤并逐渐积累，当损伤达到一定程度，就会导致疲劳破坏，严