筠连县某大桥实施性施工组织设计.pdf

江油市马角镇新马大桥实施性施工组织设计 第 1 章．施工概况组织及管理 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.江油市马角镇新马大桥工程设计文件规定的工程数量、业主规定 的工期要求。 2.现场实际考察资料。 3.公路桥涵施工技术规范，质量检验评定标准。 4.我单位多年来参加桥梁的经验积累和目前可投入该桥梁工程的 机械设备和人员。 1.2 编制原则 1.依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实 可行的施工方案。 2.坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力， 采取有效方法科学组织施工，确保安全，确保优质。 3.实施“项目法管理”的原则，按 ISO9001 系列标准建立质量保证 体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 4.现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》对环 境保护及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 2.工程概况 该工程为江油市马角镇新马大桥，桥址位于江油市马角镇，设计 为钢筋混凝土三跨简支桥梁（20mX3 ），桥总长 72.63 米，桥面宽 12 米（车行道 9 米，人行道 2X1.5 米）。 2.1 主要技术指标  （1）.设计荷载：公路-I （2 ）.桥面净宽：2X4.5 米机动车道+2X1.5 米人行道＝1 米 （3 ）.设计洪水频率：P ＝4 ％（二十五年一遇） （4 ）.地震裂度：6 度 2.2.地形地貌 桥址区为侵蚀堆积地貌，两岸桥台在两岸河堤之上地形开阔，主 要为现代河床、漫摊地貌单元。 2.3.水文、气象 工程区处于亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛，多集中在 7-9 月。四季分明，春季天气变化剧烈，初夏多干旱，盛夏多洪涝， 秋季多绵雨，冬季少有降雪、日照时间短。据绵阳市气象站年资料统 计，多年平均气温 14~17。C，最高气温40。C，最低气温-7.3。C，多年 平均降雨量 825.8~1417mm，一日最大降雨量 186.00mm，多年平均蒸 发量 1035.6mm，多年平均日照 1052.9 时，最大风速 15.7m/s，平均 风速约 1.1m/s，多年各月历年最大降雨量 1700.1mm，最小降雨量 577.5mm 。 2.4.桥区地质构造 根据地质勘探控告所揭露，桥址区地层主要由覆盖屋和基岩构 成，覆盖层主要由第四系种植土、粉土、粘土、卵石土（含粉土、砂 砾石和漂石）组成，基岩由二叠系下统第四组石英岩组成。覆盖层厚 度 6～11 米；石灰岩基岩顶面标高相差较大，并且溶洞和深蚀裂隙发 育。 2.5 桥梁构造 （1）.上部构造 上部构造采用非标准跨径 31.2 米斜交预应力空心板，斜交角度 为 5.5 度。预应力空心板高 1.4 米，宽 1.5 米，基底板和腹板采用变 截面和宽。预应力空心板设置 6 束预应力钢绞线，其中 4X Φ15.24 钢 绞线，2 束 2X Φ15.24 钢绞线，扁型锚具。桥宽 18 米由 12 片预应力 空心板组成。 （2 ）.下部构造 a ．XX 岸桥台：采用重力式桥台。 b ．跨中桥墩：采用三柱式排架桩基础，桩径为 1.5 米，桩穿过溶 洞和破碎层，置于溶洞和破碎层下 2 倍桩径以上的嵌岩深度，桩身不 变径仍采用 1.5 米直径，盖梁高 1.6 米，宽 1.7 米。 c ． 靠老城区桥台：该桥台采用桩基础，桩基础穿过溶洞和空洞， 置于完整基岩内 2 倍桩径嵌岩深度。设置圬工挡墙抵抗土压力，基础 置于卵石土层上。 （3 ）.桥面铺装 桥面铺装采用 10 厘米厚 40 号防水混凝土，加 10X10 厘米Φ12 钢筋网。 （4 ）.人行道 人行道高出行车道 35 厘米左右，人行道板下预留自来水管、 电缆、光纤、通讯管道，保证城市生活用水、通讯、电力过河。 （5 ）.人行道栏杆 人行道栏杆采用碳素复合不透钢材料。 2.6.主要材料要求 水泥：预制空心板、填企口缝及桥面铺装所采用混凝土宜采用 525 号普通硅酸盐水泥，要求大厂水泥，质量符合最新国家标准，直 部构造可采用地方优质普通硅酸盐水泥。 预应力空心板：混凝土细骨料采用中粗