单元3 配气机构构造与维修.pptVIP

单元三 配气机构构造与维修 第一节：概 述 第二节：气门组的零件结构  第三节：气门组的检修 第四节：气门传动组的结构 第五节：气门传动组的检修 第六节：配气机构的检查与调整 第七节：配气机构常见故障诊断与排除 　　　 第八节：可变进气系统和配气相位 重点：配气机构的组成、结构与工作原理、类型；配气相位，气门间隙；配气相位与气门间隙调整；发动机换气过程。 第一节：概 述 1.1发动机换气过程。 1、发动机换气过程是指 发动机排出废气和充入新鲜空气或可燃混合气的全过程。 2、四冲程发动机的换气过程 2.1 排气过程 1 自由排气阶段 靠缸内压力将气体挤出气缸。 A、超临界排气 ，B亚临界排气 2 强制排气阶段 靠活塞上行将废气挤出气缸。 2.2进气过程 由于气门节流作用, 缸内产生负压。 2.3气门叠开 排气门晚关，进气门早开，引起进、排气门同时开启。 2.4配气相位 用曲轴转来角表示进排气门实际开闭时刻和开启持续时间。 2.5配气相位图 用来表示配气相位的曲轴转角环形图。 配气相位 2.6进气提前角，进气迟闭角，排气提前角，排气迟闭