云万高速公路F合同段实施性施组.pdf

云万高速公路 F 合同段实施性施组 1 工程说明 1.1 编制依据和工程范围 （1 ）编制依据 1 ）云万高速公路F 合同段两阶段施工图设计文件； 2 ）云万高速公路合同条件及技术规范； 3 ）国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准； 4 ）现场踏勘调查资料及我单位从事的类似工程的施工经验； 5 ）中铁五局（集团）有限公司质量、环境和职业健康安全管理手册 （QB/ZTWJ ：SC-2004-C[0] ）和程序文件（QB/ZTWJ ：CX1 ～26-2004- C[0] ）。 （2 ）工程范围 云万高速公路 F 合同段范围内的路基土石方、桥梁、涵洞、通道、 隧道、排水与防护等土建工程。 1.2 工程概述 （1 ）工程概况 云万高速公路 F 合同段起点里程 K162+625 ，终点里程K163+600 ， 3 3 全长 2.977km。全管段主要有路基挖方24.5 万 m ，填方9.3 万m ，桥梁 286m/2 座（单幅），涵洞及通道204.55m/8 座，隧道 3412m/6 座（单洞）。 （2 ）地形、地貌 路线经过地区的地形、地貌条件属于中低山、丘陵区。地形变化大， 路线经过的地貌分为侵蚀堆积河谷地形、构造侵蚀低山丘陵地形、构造 侵蚀中、低山地形。该路线位于长江北岸，与长江基本平行。 （3 ）气象、气候 本区属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。具有 春早、夏热秋雨绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛等特点。年平均 气温 16.6℃~18.7 ℃，年平均降雨量 1149.3 毫米，降雨多集中于 5~9 月， 占全年降雨量的70% ，冬季（12 月至次年 2 月）降雨量最少。相对湿度 1 73~87% ，霜冻期日数一般为 10~20 天/年，雾日数多为 25~30 天/年，最 大风速为 17 米/秒，多年平均风速为 2.1 米/秒。 （4 ）工程地质 本区地质构造较为复杂，构造体系为新华夏系第三隆起段与第三沉 降带之结合部位，属四川沉降褶皱带东缘即川东褶皱带与川粤湘黔隆起 带西北缘的一部分。岩性主要为砂岩、砾岩、灰岩、页岩等。 本区基本地震烈度为 VI 度。 1.3 交通、水电、通讯、筑路材料供应 （1 ）交通 交通运输以公路运输为主，铁路运输为辅。有村镇道路与本项目线 路交叉，交通比较便利。 （2 ）用水和供电 沿线河流、溪流、水库、井水多可作为工程用水，生活用水以井水 为主；电力资源较丰富，施工现场可通过电网联接得到电力供应。 （3 ）通讯 施工通讯就近向电信局申请安装国内直拨电话及利用移动电话等途 径解决。 （4 ）筑路材料 本项目沿线石料较丰富，岩性主要为砂岩、石灰岩等。沿线所经地 区分布有砂场，均为中细砂，产量较大，料场运输条件方便。 1.4 技术标准 云万高速公路F合同段主要技术指标 序号 项 目 单 位 技术指标 整体式路基 米 24.5 1 路基宽度 分离式路基 米 12.25 2 行车道宽 米 2×7.5 3 设计速度 公里/小时 80