车门框边板的滚压成形.pdfVIP

维普资讯 成战I娃．千2002．5 窜 瞧案 韶奎肇 琚书谱 ． 琚 琛 (安徽飞彩 (集团)有限心司，安徽 宣城 242000) 摘 要：介绍了 “坚达”车门框蒂结构，分析了其成形工艺性 ，叙述了滚压威形的工艺过程 ，强调辅助成形轮纽 在成形过程中的作用。 关键词：成形工艺；滚压；辅助成形轮组 中图分类号：TG306 文献标识码：B 文章编号：1002—2333(2002)05-0059-02 1 5I 盲 应留有凸台，以保证泥槽装配紧密，不堀风、水。既要保 目前 ，轿车和轻、微型货车的车门大多采用内、外 证车门玻璃在其问上下活动 自如，又要保证不致囡玻 板加车门框条和其它附件组焊的结构，它具有简洁明 璃摩擦而使泥槽脱落。上部 D、c处设有 “弯钩 ，为的 快 、线条清晰，美观和节省材料的特点。一种框条可以 根据驾驶室或车身整体结构形式、门洞大小以及玻璃 的形状，任意成形组焊，故可以适用于多种车型或一种 车型多次变型的车门制作需要。各种框条的结构不同． 其成形工艺也不尽一样。现介绍的是 “坚达”轻型货车 的车门框条结构和成形工艺。 2 零件工艺性分析 图1是零件在车门中的位置．其断面如图2所示。 从图2可知，“坚达”车门框条是用0．8A1,B08mm 钢带滚压成形的，在三层重叠处 (C处)点焊。零件的截 面形状比较复杂 ，属于不对称的异形变形。除了外部几 何尺寸要满足要求外，内部主要是两边下沿即A、B处 阀的开关、并在中控室设置了显示灯。其控制原理如图 手动球阀，检修气动球阀更加方便。 3所示。 经过上述设备改造后，初步实现了预期的目的．即 以吹2rain、停 1min的间歇吹扫法 ，接着我们又调整相 垂 橱 关继电器，通过DPU的控制 ，把吹扫时闾定为 1min，停 气 10min。从 1996年 6月份至今，年节约资金230万元 圈 ——— l左右。 ； !竺二竺竺!竺! l 这项改造成果可以用于所有高炉的炉顶洒水装置 的氮气吹扫系统．经济效益显著。在其它高炉系统的使 j4 改造特点 用，可根据高炉煤气发生量及煤气含粉量来设定吹扫 -- 位Igl通电磁阀的操作气源加一个手动截止阀是 的时间间隔。 (编辑毕 胜) 为丁便于电磁阀的检修方便。为了给检修 4,80气动球 作者i晦介：洪 伟(1966一)．男，工程师，主要从事设备检修改造厦工 阀创造鍪件．防止煤气倒灌，不至于影响高炉休风．我 程管理工作。 们叉在氮气吹管上 4,80气动球阀前后各加一个 4,80 牧稿 日期 ：20024)1-25 维普资讯 般城，娃坪 2