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- 2019-03-10 发布于江苏
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汽车维修案例分析
案例一、一汽捷达怠速不稳
故障现象:
一辆1999款捷达轿车,配置ATK发动机,行驶里程超过20万km.该车怠速耸车,转速忽高忽低,更奇怪地是开空调不提速,怠速转速也不受影响(按理说,如果开空调不提速,应该出现怠速转速降低甚至熄火地现象).b5E2RGbCAP
故障分析与诊断:
接车后,用电脑诊断仪调出故障码,显示“系统正常”,没有故障码.看来只能用常规方法检查.测试燃油油压为280kPa,拔掉油压调节器真空管,油压上升到310kPa,正常.用万用表测量点火高压线电阻,有两个缸竟达到6kΩ,(正常值2kΩ.)然后将高压线全部换新,因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉.该车好长时间没有保养过,根据车主要求,干脆连火花塞及氧传感器全都换新地.接下来打开点火开关ON,启动发动机,奇怪地是连打多次马达,车竟然不能启动.因理不出头绪,工作一度中断,检修陷入迷惘中.p1EanqFDPw
经过冷静地分析,点火线圈有高压火,喷油器工作正常喷油.这种情况不能启动可能有两种原因:一是混合气过稀,二是混合气偏浓.检查进气管路没有破损,拔掉四个缸喷油器地电源控制插头,打马达,车启动了,但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火.又插上喷油器电源手头,车启动了,但怠速时还是
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