柴油发动机燃料供给系培训课件（可编辑）.docVIP

柴油发动机燃料供给系培训课件 1. 组成 由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器及回油管等组成。 2. 工作过程 1.低压油路：从柴油箱到喷油泵入口的这段油路中的油压是由输油泵建立的而输油泵的出油压力一般为0.15MPa～0.3Mpa，这段油路称为低压油路。 2．高压油路：从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是由喷油泵建立的，一般在10Mpa以上，故这段油路称为高压油路。 3.回油回路： 由于输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油量大3～4倍，为了保持进入喷油泵进油室内的油压稳定，喷油泵进油室的一端装有限压阀（又称溢流阀），大量多余的燃油经限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。喷油器工作间隙漏泄的极少数柴油也经回油管流回柴油箱。 对可燃混合气的要求 必须要有足够的空气量和适当的油量 一般要求过量空气系数α 1.3 喷油时刻要准确 燃烧过程的主要放热阶段应该是上止点后8 ° -12° 喷雾质量应与燃烧室形状相匹配 二、柴油机燃烧室 1．ω形燃烧室 1）结构特点：缸盖下平面是平的，活塞上下凹ω形。 2）混合气形成特点 （1）喷油器将雾状的柴油喷入燃烧室中，完成物理化学准备后迅速着火燃烧。 （2）结构紧凑，经济性、动力性好，起动性能好。 （3）对喷油