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使用公差分析软件CETOL 6 σ进行公差分析的实例
汽车锁具公差分析案例
针对汽车锁具Pro/E模型，采用Pro/E完全集成环境下的公差分析软件CETOL 6 σ，来做公差模型的创建，基于CETOL提供的
系统矩（SOTA法）算法，做统计和极限二种情况下的公差分析。
一．锁具质量关心焦点
作为汽车座椅锁具，其质量的好坏，关系到汽车驾乘人员乘坐的舒适性和安全性。锁具在开锁时，希望能够充分打开，不
要与其他零部件之间产生干涉，即顺利打开。锁具在闭锁时，能够经受得住外力的冲击，不至于产生突然脱开现象。在锁具的
任何状态，都要求锁具动作部件能够与电器设备很好地连接，在电控装配的驱动下，锁具能够准确地运转到指定的位置。根据
设计功能要求，把项目细分到具体的状态上，在运动部件的具体指定位置，做功能要求的详细设定。
1）一个关键质量要求就是爪轮在打开时要远离侧板的开口槽，这是为了确保爪轮不会与锺棒产生干涉。如图1所示。
图 1 开锁时的测量尺寸
2）锁轮上的孔，在完成机械装配后，需要从这个孔里穿电缆线，来接通电源。根据座椅的设计要求，为了保证电缆线能与
机械设备能可靠地连接，电缆线过孔必须在位于基准孔名义值的正负2个mm之间。如果尺寸超过了上极限，锁具就会出现卡死现
象，如果超过了下极限，电缆线就不能很好地与电器设置连接，导致零件废弃和成本增加。
图 2 闭锁时的测量尺寸
另外一个关键尺寸就接触力位置，这个接触力与作用方向一致，是在爪轮和中轮之间，接触力矢量的位置决定了是否有足
够的闭锁运动来保持锁具在冲压载荷的情况仍能正常闭锁，加工和装配偏差都有可能这些关键质量要求产生失效，过紧的公差
会增加成本也有可能导致产品无法加工。为了生产高质量低成本的产品，有必要在设计阶段就能理解所有这些问题。
二. 创建公差分析目标
公差分析的前提首先要确定装配性能尺寸，对于锁具装配体，需要确定具体的装配状态。实施步骤如下：
1） 启动CETOL软件的分析器。
a．启动Pro/E。
b．启动CETOL,路径：开始/程序/sigmetrix/CETOL 6 sigma v8.2 for Pro ENGINEER/CETOL v8.2 Modeler。
c．打开锁具装配体。
d. 配置CETOL与Pro/E同步
2） 打开CETOL选项菜单。
a．从工具-选项栏目选择，在偏差标签栏设置 ，如图3
b. 在图表和高亮显示设置栏，设置如下：如图4
图3：设置公差选项 图4：图表和高亮显示设置
c． 在分析和报告栏设置如下： :
3） 设置锁具在打开和关闭时的测量尺寸如下：如图6、7所示
图5：分析和报告栏设置 图6 打开时的测量尺寸设置
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