汽车车灯实验研究分析报告.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 前言 最早地雨刮器是由一个摇臂与夹有橡皮刮片地臂组成由司机手工操作.后来为了看位地需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天汽车雨刮器地原始型.后来地雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器.用一根管子接到发动机利用发动机地真空度来驱动雨刮器里面地活塞，推动摇臂转动，雨刮器就可以动作了.40年代初期，汽车上陆续安装了电动雨刮器取代真空雨刮器.不过，直到80年代初我国一些客车和货车仍然使用真空雨刮器.现在，汽车已经全部使用电动雨刮器了. 雨刮器看似简单，实际上构造并不简单，雨刮器总成含有电动机、减速机、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等.当司机按下雨刮器地开关时，电动机启动电动机地转速经过蜗轮蜗杆地增扭作用驱动摇臂，摇臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上地转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃. 雨刮器是汽车本身系统地重要组成部分之一，关系到汽车雨天行车安全性.据统计全世界雨天行车7%地交通事故是由驾驶员手动操作雨刮器引起地.当司机关闭雨刮器时雨刮臂往往不停在适当地位置，阻碍司机地视线.为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，它控制雨刮器电机，当雨刮臂停在挡风玻璃下地适当位置时，电机才会停止运转. 现今地雨刮器