管片保护措施方案.doc

中煤第三建设集团 管片进场保护措施方案 PAGE 1 PAGE 2 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc353462743 第一章 编制依据、目的及工程概况 PAGEREF _Toc353462743 \h 1 HYPERLINK \l _Toc353462744 第一节 编制依据 PAGEREF _Toc353462744 \h 1 HYPERLINK \l _Toc353462745 第二节 编制目的 PAGEREF _Toc353462745 \h 1 HYPERLINK \l _Toc353462746 第三节 工程概况 PAGEREF _Toc353462746 \h 1 HYPERLINK \l _Toc353462747 第四节 管片保护影响因素 PAGEREF _Toc353462747 \h 2 HYPERLINK \l _Toc353462748 第二章 管片进场保护措施 PAGEREF _Toc353462748 \h 2 HYPERLINK \l _Toc353462749 第一节 运输过程中管片受损 PAGEREF _Toc353462749 \h 2 HYPERLINK \l _Toc353462750 第二节 管片脱出盾尾后破损 PAGEREF _Toc353462750 \h 3 HYPERLINK \l _Toc353462751 第三节 错缝拼装管片碎裂 PAGEREF _Toc353462751 \h 4 HYPERLINK \l _Toc353462752 第四节 管片保护施工现场人员、机具设备配置 PAGEREF _Toc353462752 \h 5 HYPERLINK \l _Toc353462753 第三章 安全环保措施 PAGEREF _Toc353462753 \h 6 HYPERLINK \l _Toc353462754 第一节 安全保证措施 PAGEREF _Toc353462754 \h 6 HYPERLINK \l _Toc353462755 第二节 安全措施 PAGEREF _Toc353462755 \h 6 HYPERLINK \l _Toc353462756 第三节 环境保护措施 PAGEREF _Toc353462756 \h 6 第一章 编制依据、目的及工程概况 第一节 编制依据 （1）天津地铁2号线机场延长线工程施工设计图； （2）天津地铁2号线机场延长线工程盾构项目指导性施工组织设计； （3）现行有效的国家及天津市有关地下工程设计、施工规范和规程等； （4）同类工程管片保护措施的施工经验； （5）《建筑工程安全施工手册》。 第二节 编制目的 ⑴规范操作程序，指导现场施工，确保管片拼装作业时的完整性，保证隧道质量。 ⑵确保盾构施工工期的要求。 第三节 工程概况 地铁2号线机场延长线工程包括盾构始发井（不含）～区间风井和疏散口（含）～机场站，联络通道2处。区间采用盾构法施工，联络通道及泵房采用矿山法施工。盾构主要风险为下穿成林道、西碱河、天然气调压站、停机坪、机场高架引桥、机场地下停车库。 图1 地铁2号线机场延长线工程区间关系图 其中1#盾构机计划于2012年10月2日进场，2012年10月末在李明庄始发井始发，掘进到风井。2#盾构机计划于2012年10月 盾构施工的全过程要严格按照国家标准及天津地铁建设工程强制要求标准《盾构施工强制要求二十一条》执行，确保施工安全。 管片保护影响因素 盾构隧道一般采用预制钢筋混凝土管片进行衬砌，为了保证隧道的长期稳定和防水要求，要求必须保证管片衬砌质量。然而影响管片质量的因素很多，如：管片接缝、设计参数（线路设计曲线参数、管片设计参数）、拼装方式、注浆类型及浆液特性等。 管片进场保护措施 运输过程中管片受损 1．现象 在管片垂直运输与水平运输过程中，将管片边角撞坏。 2．原因分析 eq \o\ac(○,1)行车调运管片时，管片由于晃动而碰撞行车支腿或其他物件，造成边角损坏； eq \o\ac(○,2)管片翻身时碰擦边角，引起损坏； eq \o\ac(○,3)管片堆放时垫木没有放置妥当； eq \o\ac(○,4)用钢丝绳起吊管片时钢丝绳将管片的棱边勒坏； eq \o\ac(○,5)运输管片的平板车颠簸跳动，造成管片损坏； eq \o\ac(○,6)管片叠放在隧道内时未垫枕木，造成边角损坏； eq \o\ac(○,7)在管片吊放时，防下动作过大，使管片损坏。 3预防措施 eq \o\ac(○,1