ETC全面实施後警察之执法方式初探-国道公路警察局.PDFVIP

摘 要 關鍵字： 公路警察、ETC、問題導向策略、莎拉模式、避車彎攔查、 車輛行駛歷史軌跡。 民國 101 年 12 月 22 日高速公路將全面以 ETC 方式實施計程收費 後，目前採開放式主線車道收費站之收費方式，勢必被多車道車流系 統架構取代。而現今之國道公路警察執法，絕大多數利用收費站區執 行攔查違規人，取締違規；執行路檢，逮捕逃犯：利用收費站裝設車 牌(贓車)辨識系統、攔查贓車；甚至利用收費站攔查 ETC 欠費大戶。 高速公路全面以 ETC 方式實施計程收費後，一旦沒有收費站，警察 執法空間勢必被壓縮；贓車辨識系統及監視錄影系統必須重新移置他 處安裝。因此，公路警察該如何因應？其執法空間及其執法方式是否 應利用高科技產物協助？對於其執法方式，實有深入探討之必要。 ETC 全面實施後之警察執法式，其實係在 ETC 全面實施前之工 程環境的改善及整合現有之贓車辨識系統、監視錄影系統與以科學儀 器舉證舉發違反道路交通違規之科技器材，否則將導致現行執勤方式 的面臨的困境。囿於工程環境的改善及整合現有之執法器材，需要相 當時日與經費，加上公務體系經費規劃、編列、執行，並非可以在一 年半載內完成。 。因此，本文以實際執行公路警察勤務經驗，大膽使 I 用「問題導向策略－Problem－Oriented Policing」的概念，預先以莎拉 （SARA）模式四階段(掃瞄、分析、回應、評估)探討臺灣 ETC 全面 實施後警察執法面臨執法的挑戰，進而建議相關單位，在 ETC 全面 實施前，針對執法者之環境在工程上予以改善－設立現場攔查避車彎 及整合現有之執法器材－建立車輛行駛歷史軌跡與數位化之科學儀 器舉證舉發違反道路交通違規，期使能為公路警察建立一套安全、科 技數位化之執法方式。 II ABSTRACT The Taiwan local authority has implement the ETC for full coverage I/O part of the ETC for high way toll system starting from Dec 22, 2013 which will be tremendous efficiency in terms of cost saving and keep the country’s high way system up to date. As a result of the said new plan, the current manual tool system will be phase out which will totally replaced by fully ETC system when it functions with great efficiency. The High Way Policy Authority are currently share the same platform the tolling gate which has offer the high way police offier scan the suspicious target such as individual, moving object ther substance might damage the highway safey and security., etc. However, once the fully function ETC starts function which means the high way police officer has to work out other alterantive when the day comes without manual toll system which almost are defer the car drive