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第 10 次课 2 学时 上次课复习：键联接 本次课题（或教材章节题目）：第8章 带传动 §1～2带传动工作情况的分析 教学要求：1）掌握带传动的特点及类型； 2）掌握带传动的受力分析、应力分析； 3) 掌握带传动的弹性滑动、打滑。 重 点：应力分析，弹性滑动、打滑 难 点： 弹性滑动、打滑 教学手段及教具：多媒体课堂讲授 讲授内容及时间分配： 1）带传动的特点及类型；１５分钟 2）带传动的受力分析、应力分析；４５分钟 ３）弹性滑动、打滑。　３０分钟 课后作业 参考资料 《机械设计》 谈家祯主编 中国标准出版社 《机械设计》 董 刚主编 机械工业出版社 注：本页为每次课教案首页 第八章　　带传动 §8～1 概述 带传动的传动原理： 摩擦传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的摩擦力，便拖动从动轮一起转动，并传递动力（平带和Ｖ带传动） 。 啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，便拖动从动轮一　　　　　 起转动，并传递动力（同步带传动）。 带传动的特点： ①传动平稳、噪音小、可缓冲和吸振； ②过载时，带在带轮上打滑，对其它零件起过载保护作用； ③适用于两轴中心距较大的场合； ④结构简单、制造、安装和维修成本较低 ⑤存在弹性蠕动现象，传动比不恒定； ⑥效率低、寿命短，不宜用在易燃、易爆场合； ⑦一般需要有张紧装置等。 带传动的类型： 平带传动：结构简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多。 　Ｖ带传动：在一般机械传动中，应用最广的带传动是Ｖ带传动，在同样的张紧力下，Ｖ带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。 多楔带传动：兼有平带传动和Ｖ带传动的优点，柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。 同步带传动：是一种啮合传动，具有的优点是：无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小。 带传动的应用： P≤45kW； 平带 i5，V带i8； 平带v ≤30m/s，V带v ≤5~25m/s； 平带h＝0.96 ~0.98，V带h＝0.94 ~0.97。 在各类机械中应用广泛，但摩擦式带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。 §8-2 带传动工作情况的分析 （一）带传动中的力分析 Fe= F1- F２= ΣFfi=Ff 预拉力F0、紧边拉力F1及松边拉力F2间的关系： F1－ F0 ＝ F0 － F2 （二）带传动的最大有效拉力及其影响因素 总结：１）预紧力F0增大； 　　　２）包角α↑ 　　　３）摩擦系数 f↑， f 过大，则磨损增加，∴带轮表面粗糙度要适当 当已知带传递的载荷时，可根据欧拉公式确定应保证的最小初拉力F0。 （三）传动带的应力分析 大小：σmax=σ1+σc+σb1 位置：小带轮上带的切入点 （四）带传动的弹性滑动与打滑 1．弹性滑动现象 当传动带绕过主动轮时，其上拉力由紧边拉力逐渐减小为松边拉力，与此同时，传动带的单位伸长量也逐渐减小；而带轮是匀速转动的，于是，就使得带与带轮之间产生了微量的蠕动，称之为弹性蠕动。从动轮上的现象恰好相反。 2．弹性滑动造成的后果 由于弹性滑动的产生，使得V1VV2。这种速度的变化随载荷的变化而变化的，从而导致带传动传动比的不恒定；同时也加速了传动带的磨损，降低了传动带的使用寿命。 3．弹性滑动产生的原因 带传动是依靠摩擦来实现运动和动力传递的，所以摩擦力就是带传动必不可少的。摩擦力的存在导致带在带轮两侧产生拉力差，使带发生弹性变形，引起带与带轮之间产生微量弹性蠕动即弹性滑动。因此，弹性滑动是带传动本身固有的一种特性，是不可避免的现象。 ４．打滑 打滑是带传动的主要失效形式之一。打滑是由过载引起的，打滑是必须避免的。 弹性滑动 打滑 相同 点 带是弹性体，受力后产生弹性伸长，使带与带轮在接触弧上产生相对滑动 不 同 点 受 力 正常工作时，受紧边拉力F1与松边拉力F2作用 要求带所传递的圆周力超过了带与带轮间的摩擦力极限值，即过载 现 象 带受力后产生弹性伸长，带相对于带轮在接触弧上局部的滑动（只发生在滑动角） 带受力后产生弹性伸长，带相对于带轮在接触弧上全面滑动（即由滑动角扩大到几何包角） 性 质 是正常现象，不可避免 是失效形式，必须避免 影 响 不能保证准确的传动比，因为v1vv2 降低传动效率，因为有速度损失 引起带的磨损 引起带发热，容易疲劳，寿命短 使带的磨损加剧 从动轮转速急剧降低，使传动失效 可防止损坏其他零件，起保安作用 第 11 次课 2 学时 上次课复习：带传动的弹性滑动与打滑 本次课题（或教材章节题目）：§3～6带传动的设计计算等 教学要求：1）掌握带传动的设计计算；