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个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 主机透平喘振特例分析及维护保养[align=center][size=4]主机透平喘振特例分析及维护保养[/size][/align]? ?? ???1??故障概况:XX轮透平在进坞修理之前偶尔发生喘振，由于该轮航线地特殊性，主管主机地大管轮非常有经验，且在该轮工作已达10年之久.根据大管轮地经验，此喘振是正常现象，因为每年进坞之前都有类似问题，进坞透平修理之后，透平喘振现象消失；但此次出坞后，主机达到额定转速后再次发生透平喘振，且透平喘振地频率大大增强.? ?? ???2 主机透平喘振原因分析:该轮进坞后对主机透平常规解体、检查、各部件清洁、测量，一切正常后按说明书要求装复；空冷器进厂化学清洁，经轮机长检查后装复；废汽锅炉由三管轮及机工长清洗内部烟管，清洁后装复.主机只吊1个缸，该轮主机共有18个缸，除此之外没有任何其它主机工程；那么主机透平地喘振原因是什么呢?我们知道，增压系统流道堵塞是引起增压器喘振最常见地原因，此柴油机运行时，增压器地气体流动路线是：压气机进口滤器和消音器→压气机叶轮→压气机扩压器→空冷器→扫气箱→柴油机地进气口(阀)→排气口(阀)→排气管→废气蜗轮喷嘴环→废气蜗轮叶轮→废气锅炉→烟囱，其中各组成部分地流通面积都是固定地，只有各