中国汽车市场的细分方案.pptx

中国汽车市场的细分方案引言 汽车工业在制造业中占有很大比重，是世界上规模最大和最重要的产业之一，对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用。汽车工业涉及冶金、石油、机械、金属加工、化工、橡胶、塑料、仪器仪表、电器、电子等多个领域，是一个具有高度产业关联的产业， 其发展水平代表了一个国家工业发展的综合实力水平。汽车产业已经成为工业发达国家国民经济的支柱产业之一。2017年中国汽车市场的需求及发展状况　2017年1-3月中国累计进口汽车26.3万辆，同比增长19.6%，1-3月进口车销量为21.4万辆，同比增长0.9%，扭转2015-2016年的下滑态势。细分市场中，只有A级终端需求出现同比下滑，其它细分市场均实现增长。　平行进口车高速增长，占进口车整体市场份额超15%：2017年1-3月汽车平行进口车39837辆，同比增长51.9%，占进口总量的15.1%，占比首次超过15%；2017年1-3月共新增平行进口车型8款，共涉及6个品牌新能源车进口量增长近1.5倍，纯电动车型占比达到85%： 新能源汽车进口量达到5791辆，同比增长148.2%，占比达到2.2%；纯电动汽车进口量占新能源汽车进口量的比重达85.3%，相比2016年大幅增长15.6个百分点　2017年3月行业库存[供应商库存+经销商库存]深度为3.7个月，库存绝对量指数为304，相比去年同期均大幅下降，与2013年行业水平基本相当。　品牌集中度有所上升，第二集团竞争激烈：前十大品牌占比提升，其中7个品牌进口增长，3个仍在下滑，增速最高的大众、林肯品牌增长超过100%。　受益于2017年一季度终端销售的增长及行业库存压力的减轻，进口车市场终端成交价格优惠幅度收窄，2017年3月市场整体平均优惠7.1万元，优惠幅度达11.5%。　三大车型全面增长，C级成为最大份额细分市场：MPV增幅最大；SUV进口15.3万辆，增速最慢，但仍是最大细分市场；从车型分级看，B级、C级份额进一步扩大，分别达28.5%和36.6%　3.0L以下排量份额略有下降，但其中1.5-2.0L份额增长明显：3.0L以下排量份额相较2016年全年下降0.4个百分点，至90.2%；1.5-2.0L排量区间以43.3%的份额保持第一大排量区间。　传统三大港份额日趋稳定，其余十六个口岸角逐一成市场：上海港以35.2%的份额继续成为第一大港，天津港、黄埔港以32.4%和25.1%份额分列二、三位；广州港份额首次位列前五，主要来源于Jeep、道奇的转港。针对以上情况，我们对汽车进行市场细分市场细分程度是衡量一个汽车市场成熟与否的标志之一也是汽车企业制定品牌、车型战略的基础条件。中国加入WTO后经济全球化程度的加深以及二元经济结构带来的城乡之间、东中西部之间经济发展的不平衡性决定了汽车市场需求的多元化、差异化也带来了市场的极度细分。 “没有哪个国家的消费者像中国这样有如此差异化的消费需求也没有哪个国家的汽车市场像中国这样极度多元化、极度细分。”广州车展期间上海通用汽车总经理丁磊对国内汽车市场的独特性做出了这样的判断。 我们按以下标准进行细分按车型进行细分按品牌细分自主品牌：红旗，解放，奔腾，夏利，东风风神，上汽荣威，上汽名爵，吉利（包括帝豪，全球鹰，英伦，上海华普，），奇瑞（包括瑞麒，开端，威麟），比亚迪，长城，长安，华晨中华，金杯，东南，江淮，海马，力帆，长丰猎豹，江铃陆风?，华泰，哈飞，众泰，双环，昌河，曙光，永源飞碟，中兴，大迪，福迪，吉奥，美亚、云雀，福田，进口品牌：奔驰，宝马，奥迪，法拉利，保时捷，宾利，路虎，/s?wd=%E5%87%AF%E8%BF%AA%E6%8B%89%E5%85%8Btncprfenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1d9nHIhPyDknWfLmWfYmWT0IAYqnWm3PW64rj0d0AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBtdP1bdPjRznWn凯迪拉克，/s?wd=%E5%85%8B%E8%8E%B1%E6%96%AF%E5%8B%92tncprfenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1d9nHIhPyDknWfLmWfYmWT0IAYqnWm3PW64rj0d0AP8IA3qPjfsn1bkrjKxmLKz0ZNzUjdCIZwsrBtEXh9GuA7EQhF9pywdQhPEUiqkIyN1IA-EUBtdP1bdPjRznWn克莱斯勒，布加迪，帕加尼，/s?wd=%E5%85%B0%E5%8D%9A%E5%9F%BA%E5%B0%BCt