前轮滑移率对汽车的制动效能和方向稳定性分析探究.pdfVIP

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2019-03-12 发布于广西
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前轮滑移率对汽车的制动效能和方向稳定性分析探究.pdf

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第12期机械设计与制造 2017年12月 MachineryDesignManufacture 3l 前轮滑移率对汽车的制动效能和方向稳定性分析夏长高，任英文，陈松 (江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013) 胎模型，分析了前轴两轮胎分别在单独制动过程中车轮的目标滑移率对车辆横摆力矩所产生的影响。通过对开路面和卜 Turn两种典型极限工况下的实车实验，表明设定较大的外前轮目标滑移率可提高车辆的制动效能，但其制动方向稳定性较差。在保证车辆具有较好的制动稳定性前提下，适-3的增大外前轮目标滑移率的门限值可使车辆获得更好的制动性能，但所设定的滑移率门限值不应超过0．12。关键词：防抱死系统；滑移率；制动方向稳定性：制动效能中图分类号：THl6；U461．2文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2017)12—0031—04 An on andDirection AnalysisBrakingEfficiency Stability Basedon VehicleFrontWheelRate Slip XIA Chang-gao，RENYing-wen，CHEN Song (SchoolofAutomobileand TransportationEngineering，Jiangsu 212013，China) University，JiangsuZhenjiang Abstract：An8DOFvehicle basedonHSRItiremodefis estⅡ6玩hedwithMatlab／Simulinkto the dynams，∞def analyze tires vehiclemomentinthe at influenceoftwofronttarget and s却on yaw separatebrakingprocess，aiming brakingefficiency direction underthe conditionlimit．Thevehicletestswerecarriedoutontwo and stabilityproblem ofthe typicalroads(Split J-Turn)．The resultsshowthatthe theoutsidewheel larger thevehicle experimental of front targets如COltimproves braking direction wi