城市轨道交通规划与设计.docxVIP

第一章 1.1 城市轨道交通系统的概念、构成及基本形式（重点） 城市轨道交通系统：主要服务于城市的市内和郊区，在固定轨道上运行，通常以电力为动力的客运交通系统。 构成：车站建筑、结构工程、线路、车辆、车辆段、供电系统、通信系统、信号系统、环控系统、给排水系统等。 基本形式：地铁、轻轨、单轨系统、市郊铁路、有轨电车、自动导向系统、线性地铁、磁悬浮系统。 （1）地铁： ① 单方向输送能力在3万人次/h以上。 ② 了解其优缺点； ③ 掌握地铁系统的技术经济参数。 （2）轻轨（LRT）： ① 在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统，单方向输送能力在1.5万~3万人次/h。 ② 掌握轻轨系统(LRT)的技术经济参数。 （3）单轨系统（独轨系统）： ① 由电气牵引、具有特殊导向和转折装置、车辆编组运行在专用轨道梁上的中运量轨道交通系统。 ② 分为悬挂式、跨坐式。 ③ 掌握单轨系统的技术经济参数。 （4）市郊铁路： ① 由电气或内燃机车牵引，轮轨导向、车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、市郊与新建城镇间，以地面专用铁路为主的大运量快速轨道交通系统。 ② 所有权归属铁路部门。 （5）有轨电车：由电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统。 （6）自动导向系统（AGT系统）： ① 掌握AGT的技术经济指标； （7）线性地铁（又称小断面地铁）： ① 掌握线性地铁的技术经济指标； （8）磁悬浮系统（了解） 1.2 城市轨道交通的地位与作用（次重点） 1、掌握其优势； 2、了解其地位； 3、了解其作用。 1.3 城市轨道交通系统的发展 1、了解城市轨道交通的发展历史； 2、了解国外发展概况； 3、了解国内发展概况； 4、当前世界大城市轨道交通发展趋势： ① 交通类型多样化； ② 交通布局网络化； ③ 资金来源多元化； ④ 经营市场化； ⑤ 管理法制化； ⑥ 服务与管理信息化。 5、我国城市轨道交通的未来发展趋势： 在大城市实现以地面常规公交为主体向以轨道交通为骨干的城市交通体系过渡。 第二章 2.1 规划与设计的重要性与主要内容（次重点） 1、规划与设计的重要性： 轨道交通项目工期长、投资大，在城市规划中，轨道交通网络的规划与设计非常重要，直接影响城市的基本布局和功能定位，对城市发展有极强的引导作用，对促进城市结构调整、城市布局整合、城市土地开发、交通结构及城市和交通运输系统的可持续发展都有巨大的影响。是保障空间预留、避免今后高昂的工程建设成本的基本前提。 2、规划与设计的主要内容： ① 特定城市社会与经济环境下轨道交通系统的功能定位； ② 轨道交通线网规划； ③ 轨道交通系统客流预测； ④ 轨道交通工程可实施规划； ⑤ 轨道交通系统的线路和车站设计； ⑥ 轨道交通的枢纽设计与规划； ⑦ 轨道交通系统与其他交通方式的衔接设计； ⑧ 轨道交通系统的安全防护设计； ⑨ 运营规划。 2.2 城市轨道交通系统规划的意义和目标（次重点） 1、规划的意义： ① 科学制定城市经济发展计划的需要； ② 制定城市各项设施建设计划的需要； ③ 控制轨道交通建设用地、降低工程造价的需要； ④ 轨道交通工程立项建设的依据。 2、规划的目标： ① 协调好交通需求与供给之间的关系 从“需求”方面，轨道交通系统应满足的要求（了解） 从“供给”方面，轨道交通规划应考虑的方面（了解） ② 实现城市土地规划发展目标 主要目标包括哪几个方面（了解） 2.3 我国城市轨道交通系统规划存在的问题（次重点） 1、与城市总体规划联系不够紧密； 2、对客流预测中的不确定性考虑不够； 3、规划方案没有充分重视用地控制规划，使规划方案缺乏可操作性； 4、网络规划缺乏层次性，难以体现发展重点； 5、车站交通功能定位模糊，对交通枢纽认识较浅。 上述问题使轨道交通系统在建设中产生了一些不利后果： 1、缺乏交通需求和交通供给之间的动态平衡关系研究，表现在或者规模失控、或者促使城市土地畸形发展、或者部分线路客流效益得不到保证； 2、缺乏投入和效益的宏观分析，不能制定合理工程进度和投资强度制约下的修建计划，造成政府决策的盲目性，影响线网建设的可持续发展； 3、线路走向因缺乏论证而不稳定，影响线网整体的合理布局； 4、没有预留适度的工程条件，为后续工程建设增加了难度； 5、没有预留轨道交通工程用地条件。 2.4 规划与设计的基本理论与理念 1、城市轨道交通系统的影响因素：（分两方面分析：城市特性方面、轨道交通系统特性） ⑴ 城市特性方面： ① 城市自然地理条件；② 城市规模、性质；③ 城市人口；④ 城市发展潜力和发展趋势；⑤ 城市经济；⑥ 城市土地利用规模；⑦ 城市交通状况 ⑵ 轨道交通系统特性： ① 系统的形式；②