30市政道路沥青混凝土路面施工方案.docxVIP

沥青混凝土路面施工方案 一、编制依据 ⒈xx理工大学xx校区市政工程招标文件及施工图。 ⒉建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 ⒊从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 ⒋公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的方法和施工经验。 ⒌公司可供调用到该工程的各类资源。 二、编制范围 编制范围为xx理工大学新校区市政道路致远路沥青混凝土路面工程。 三、编制原则 ⒈安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程xx街是理工大学的主干道，目前受到理工大学二期建设的影响，交叉施工干扰大，必须把安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 ⒉优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明 确承诺的质量目标，贯彻执行IS09001质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。 ⒊方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对道路照明工程关键工序进行多种施工方案的综合比选。 ⒋确保工期的原则 根据xx理工大学对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，施工进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主的要求。 ⒌科学配置的原则 根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保项目建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。 ⒍合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发。 四、工程名称 本工程为xx呈贡新区市政道路致远路沥青混凝土路面工程。 五、工程概况 致远路贯穿xx理工大学呈贡校区，起于中桩6#路，至学苑北路相接，起点桩号：K0+034.054，终点桩号：K2+265.937，全长2231.883m。 道路红线宽度30m，（2×3（人行道、行树道）+2×4.25（非机动车道、行树道）+2×7.75（普通机道），距道路沿街石1.5m设两排雨水管，距道路红线2m设两排污水管，按城市Ⅱ级主干道设计，计算行车速度40km/h。在水泥稳定碎石上铺设一层沥青油，再铺一层0.6cm的稀浆封层，从下至上一次为机动车道：6cm粗粒式，4cm中粒式，3cm细粒式；非机动车道：6cm中粒式，4cm细粒式。热拌沥青混合料：粗粒式采用AC25石灰岩，中粒式采用AC20石灰岩，细粒式采用AC13玄武岩。沥青采用道路石油沥青A70号。 六、施工方案 本工程采用集中拌制沥青混凝土。 在面层施工中，各部门应按施工前制定的原则各部位严把质量关，进场原材料（沥青、石料、石屑等）要求符合设计要求。摊铺开始前，在摊铺机受料斗内均匀涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）。面层施工前要进行试验段的施工，确定最佳松铺系数以及施工设备配置是否合理。以下就施工中各环节加以说明。 ⒈稀浆封油层 水稳基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行封油层施工。封油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象。每平方米喷洒用量0.8~1.2千克。 ⒉普通沥青混合料拌和 各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求筛分到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算配比控制计量的石粉及沥青，拌和40秒后，完成成品料的生产。 ⒊运输 材料运输至现场应注意一下问题： ①来料的温度一定要满足摊铺温度，即不低于110℃~130℃，不超过160℃为宜，为此在现场应有质量人员对混合料温度进行测定。 ②车辆等候时，相互之间应有一定距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。 ③自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。 ⒋摊铺 ①高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，中、表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。 ②沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，下面层为2m/min,中表面层为3m/min。 在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应