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船舶企业个人述职报告 　　到了年终要做好个人述职，下面是小编为大家整理了船舶企业个人述职报告范文，希望能帮到大家！　　船舶企业个人述职报告范文一　　时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培养和教导我，让我学会了很多知识。本人工作总结如下：　　对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。　　部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。　　三、积极的进取之心　　这三年来，我坚持学习船舶专业知识，不断充实、武装自己的头脑，工作带来的高要求，激励了我更加积极的进取之心。不懂就要问，我相信只要有进取之心，就没有什么不可以。　　在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作，不断完善造船的方法和工艺。想办法用最短的时间来完成质量更好，精度更高的工作。　　在这三年里我已经熟悉了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同时，积极学习各工种中的工作于工艺。争取保持船体，管系，电气等工种同步前进。为各工种做好准备和先决条件。　　通过这三年的工作，我已渐渐意识到，现代造船与以前相比已经迈了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一个转变。不断优化造船中的种种问题，用设备来弥补人员上的技术与劳力。把造船带入一个新的观念中。　　此外，在日常工作方面，我还要力争做到继续加强船舶建造知识，增强自身信息的敏锐性。在以后的业余时间，多读一些关于船舶建造方面的书籍。　　在以后新的工作生活中，我会和部门全体同事、领导一起齐心协力，在探索中不断发展。在部门成长的过程中，　　也会出现了一些始料未及和难以避免的问题，在日后的工作中，我会继续从工作中不断吸取经验，及时改正，在实践中不断发展，不断完善。逆水行舟，不进则退。今后，我会认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在团队整体的努力下，我们船厂今后的路会愈走愈远，愈走愈好！　　船舶企业个人述职报告范文二　　船检质量监督检查工作各位领导、同志们：　　运船舶的初次和营运检验，并签发法定检验证书。在第一季度的船检工 作中，利用捡船联系和各种船员和船主，较全面和系统地对船舶检验法 规、规范及规程等进行了学习和贯彻，并结合实船检验进行船检法规知 识宣传，提高船主和船员船检知识。　　检工作情况：截至为止，共办理各类船舶登记艘次，核发船舶文书 本; 共受理船舶航次进出港签证约余艘次，定期签证审批 艘次，检查船舶船员证书多本。共实施船舶安检余艘次，安 检信息通报余艘次，纠正船舶缺陷项。实施现场检查 余次、船证人证核对余艘次、现场监管特种船舶艘次。完成 船舶营运检验艘， 万总吨；新船建造检验艘， 总吨。　　共组织船员基本安全培训考试期，办理各等级船员证书本，开 展各类安全检查次，检查各类船舶余艘，渡口多处。　　1、建立健全船舶技术图纸和检验资料档案，全年共补图纸资料 10 份。　　2、对船舶安全技术质量方面的较大的隐患向船主以书面通知的形 式提出，全年共发整改通知 102 份。　　3、对救生、消防、信号设备不齐的进行了督促配备。　　4、按时完成船检统计报表工作。　　5、及时做好船检费的征收工作。　　6、到船厂技术指导 15 次。　　1、对长期检验的船舶实施监督检验，特别是对船体督促整改落实， 督促全县船舶除锈打漆，船体破烂的进行挖补整改，直到达到安全技术 质量要求为止，篷壁破烂的也督促进行了整改修复完善。　　2、对新建船舶钢材及尺寸等严格把关，非船用钢材和尺寸 厚度不够的不准装船使用。　　3、对船体焊接质量严格把关，保证了船舶无漏水等质量问题。　　4、船舶主机等安装在确保质量的情况下方准放行。特别是客船等 油管全部采用具有耐火性能的铝铜管。　　1、在船检技术知识宣传方面力度不够，以适应进一步加大这方面 的宣传力度，以提高在船舶营运过程中的安全总数。　　2、在船检技术指导方面还不够，以后要加强技术指导工作。　　过去的船检工作取得了一定的成绩，要使船舶安全技术质量达到了 较好的水平，确保了安全无事故，但船检技术的推广和进一步提高是一 项长期性的工作，这需要我们在以后更长时间的船检工作中多总结经 验，加强政治学习，提高理论水平。开展“以人为本、执政为民”主题教 育活动，不断树立创新意识，服务大局意识，提升思想境界，以适应时 代和海事发展的要求。开展业务技能和知识更新培训，提高干部职工业 务技能和服务水平。杜绝安全事故的发生，确保我处船检工作顺利而有 效地开