高三地理-交通网中的线的区位分析-23页.pptVIP

2010高考人文地理 复习系列课件 15《交通网中的线的区位分析》 交通运输网中 “ 线”的区位因素评价与 “布线” 对交通运输网中的线的区位因素应从以下两方面进行综合评价和决策 ① 人文因素 (考虑经济、社会、环境三大方面) A.经济方面主要包括: “线”在路网中的地位和作用.沿线经济的发展如资源优势转化为经济优势,促进区域优势产业的形成和壮大,以及相关产业的形成,拉动内需,吸纳劳动力就业,加强起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展. B.社会因素包括: 社会的长治久安、民族团结、维护国家统一和安全,促进友好往来、文化传播. C.环境因素: 考虑交通线在施工过程中和营运后对环境的影响,如青藏铁路格拉段的选线就充分考虑了在施工过程中和运营后对可可西里保护区、三江源保护区的影响 ② 自然因素 应尽可能利用有利的自然条件,避开不利的自然条件,从而使选出的方案既能满足运输能力的要求,又能减少工作量,并便于维修护养. 其评价性语言应当从自然要素的地形地势、地质、气候、水文(河流)等有利因素和限制性因素进行分析评价 青藏铁路建设的限制性因素有哪些? (2)分析东线工程首先被选中的理由: 可利用原有铁路,投资少;地形平坦,施工难度低 (3)该铁路建成后,对我国西南地区经济有何影响? 对新加坡呢? 有利于我国西南