基于细分着色的飞行仿真地形建模方法-工程科学与技术.PDF

第 51 卷 第 1 期 工 程 科 学 与 技 术 Vol. 51 No. 1 2019 年 1 月 ADVANCED ENGINEERING SCIENCES Jan. 2019 •信息工程• DOI: 10.15961/j.jsuese.201800096 基于细分着色的飞行仿真地形建模方法 1 1 2 * 宋　歌 ，潘卫军 ，季玉龙 (1.中国民用航空飞行学院 空中交通管理学院，四川 广汉 618300 ；2. 四川大学 空天科学与工程学院，四川 成都 610065) 摘　要:针对飞行仿真中大地形数据量大、细节丰富导致的渲染负载重、帧率不稳定问题，提出一种基于细分着 色的地形建模方法。该方法以几何裁剪图为框架构建视点相关的多分辨率地形结构。首先，在CPU 中生成若干个 细分控制点并存入顶点缓存。每层几何裁剪图根据顶点缓存中的细分控制点在索引缓存中生成能够表示几何裁 剪图结构框架和状态的索引点，经CPU传至GPU 。其次，在GPU读取索引点后通过细分着色器生成自适应三角形 面片。在渲染循环的更新阶段，仅需对几何裁剪图的变化区域进行索引点替换，可完成几何裁剪图的状态切换。 最后，按照自内向外的顺序，依次对每层（最内层除外）几何裁剪图的内侧边（与下一层的共享边）进行增加细分 着色控制点的操作，从而增加内侧边三角形面片，使其与内层几何裁剪图相对应，消除几何裁剪图相邻层次间因 分辨率不同引起的“裂缝”现象。实验证明，该方法能充分利用显卡硬件的最新特性，在实时渲染中减少CPU 向 GPU传输的顶点数量，使渲染负载相对平衡，提升渲染效率和地形实时漫游的帧率稳定性，并提供一种简单有效 的“裂缝”消除方法，在保证大地形细节真实程度的同时，满足飞行仿真中对大地形绘制实时性与稳定性的要求。 关键词:飞行仿真；细分着色；几何裁剪图；图形处理器；地形建模 中图分类号:TP391.9　　　　　文献标志码:A　　　　　文章编号:2096-3246（2019 ）01-0197-08 Tessellation-based Terrain Modeling Algorithm for Flight Simulation 1 1 2 * SONG Ge ，PAN Weijun ，JI Yulong (1.College of Air Traffic Management, Civil Aviation Flight Univ. of China, Guanghan 618300, China; 2.School of Aeronautics Astronautics, Sichuan Univ., Chengdu 610065, China) Abstract: In order to solve problems of heavy rendering loads and unstable frame rates caused by huge data and rich details of large terrain in flight simulation, a terrain modeling