高三地理-生产活动与地域联系-38页.pptVIP

（2）对商业网点布局的影响：商业网点中的“点”能够聚集人流、物流。它可以是大中小城市，也可以是城市内部的商业中心。将这些规模、作用范围不等的“点”编织成“网”的就是各种交通线。交通运输的枢纽为商品流通提供了便利的条件，既有集散的大量商品，也能为社会经济活动提供集中的场所，从而发展成商业中心。所以，交通运输条件是商业中心形成的重要条件。 在复习该部分内容时，要注意以下几个方面： 第一，交通运输方式的选择需要从综合的角度考 虑，不仅要考虑其中的某一个方面：时间、运量或 者运价，同时还要考虑是否具备相关的运输条件— —河流、铁路、公路等。第二，注意交通运输方式 （铁路、公路、航空、水运和管道）与交通运输工 具（火车、汽车、飞机、船舶和管道）的区别，要 根据题目的要求回答，不能混用，其中，管道既是 运输线路，又是运输工具。第三，水运包括河运和 海运，虽然河运的地位在不断下降，但海运的地位 依然非常稳固。因此不能笼统地讲水运地位在逐渐下降。第四，在分析交通运输线的区位因素时，科学技术往往作为一个独立于社会经济条件之外的区位因素。第五，随着科学技术的发展，呈“之”字形弯曲的山区公路主要分布在山高坡陡的地区。一般的山区多通过开凿隧道的方式修建公路。第六，交通条件对城市的影响是动态的，某一时期的主导交通运输方式的繁荣往往会促进城市的发展，反之，会阻碍城市的发展，扬州的兴衰就是一个很典型的例子。