第六章 八发动机的特性.pptVIP

第六章 发动机的特性 第一节 发动机工况 发动机的运行工况 工况：发动机的运行情况，以其发出的功率Pe和转速n来表示； 当发动机发出的转矩＝工作机械消耗的转矩时，两者才能在一定转速下按一定功率稳定工作（A点）； 发动机的使用条件 根据内燃机的用途，其使用条件大致可分为： 恒速工作：n不变，Pe变； 流体阻力负荷：发动机功率与转速成一定函数关系； 陆上运输：发动机功率和转速都独立地在很大范围内变化，它们之间没有特定的关系。 发动机的特性 发动机特性：发动机性能指标随调整情况及运转工况而变化的关系； 调整特性：随调整情况而变化的关系，如柴油机供油提前角调整特性、汽油机点火提前角调整特性、化油器调整特性等； 性能特性：性能指标随运行工况而变化的。 特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机性能的一种简单、方便、必不可少的形式。 研究发动机特性的作用 1、评定和比较发动机性能指标的好坏，最简单的形式； 2、发动机选用和配套的依据； 3、指导运行； 4、分析影响性能的因素改造性能特性。 性能指标与工作过程参数的关系 动力性指标 经济性指标 第二节 发动机负荷特性 发动机负荷特性 一、汽油机负荷特性 汽油机负荷特性曲线 二、柴油机负荷特性 柴油机负荷特性曲线 三、汽、柴油机负荷特性比较 第三节 发动机速度特性 发动机速度特性 一、汽油机速度特性 汽油机外特性曲线 汽油机部分速度特性曲线 二、柴油机速度特性 标定功率 一台发动机的功率标定要根据发动机特性和具体用途、使用特点及寿命和可靠性要求来确定。 我国国家标准规定了发动机标定功率分为下列四级： 15分钟功率 — 允许发动机连续运转15分钟的最大有效功率。 1小时功率 — 允许发动机连续运转1小时的最大有效功率。 12小时功率 — 允许发动机连续运转12小时的最大有效功率。 持续功率 — 允许发动机长期连续运转的最大有效功率。 柴油机标定功率速度特性曲线 柴油机部分速度特性曲线 三、柴油机和汽油机的对比分析 柴油机的速度特性曲线中转矩曲线都比较平坦； 柴油机的燃油消耗率曲线经济区比较宽。 第四节 万有特性 一、发动机万有特性 典型万有特性 万有特性等耗油率曲线的制取 万有特性曲线的作用 1、可清晰了解发动机在各种工况下，最经济的n和负荷。 2、根据曲线的形状和分布，可以合理选用发动机。 若曲线沿横向较长, 则说明在负荷变化不大, 而n变化较大的范围内,be变化较小。 若曲线沿纵向较长, 则说明在 n 变化不大, 而负荷变化较大的范围内,be变化较小。 适于车用, 其最经济区大约在万有特性曲线的中间偏上位置，并希望等燃油消耗率曲线在横向较长。 适于拖拉机及工程机械用, 其最经济区大约在标定转速附近，并沿纵向较长。 二、汽油机和柴油机油耗特性对比 三、汽油机的排放特性 四、柴油机的排放特性 五、适应性系数 第五节 改善发动机与车辆的匹配 发动机与车辆的匹配 从动力性的角度改善发动机与车辆的匹配（一） 从动力性的角度改善发动机与车辆的匹配（二） 从动力性的角度改善发动机与车辆的匹配（三） 从经济性的角度改善发动机与车辆的匹配（一） 从经济性的角度改善发动机与车辆的匹配（二） 第六节 发动机台架试验 一、台架试验装置 二、制动测功装置－测功器 测功器是用来吸收试验发动机发出的功，改变其负荷及转速，模拟实际使用的各种工况，同时测定发动机输出转矩； 同时发动机输出转速由各类转速表测得； 功率的计算公式为： 水力测功器—构造 水力测功器是以水作为工质的一种液力测功装置。其主体为水力制动器； 制动器由转子和外壳组成； 根据转子的结构不同，水力测功器可分为： 水力测功器—工作范围 水力测功器的工作范围如图； 直流电力测功器—构造 直流电力测功器的工作原理和电机基本相同，其转子和定子都是以磁通作为传递媒介进行工作的； 直流电力测功器的结构简图： 电涡流测功器—构造与工作原理 电涡流测功器具有结构简单、控制方便、转速范围和功率范围宽等特点； 这种电涡流测功器是将被测动力机械的功率所产生的涡电流转换成热能消耗掉，而不能发出电力反馈电网。同时它也不能作为电动机来反拖动力机械； 电涡流测功器的结构简图： 三、耗油率的测量 耗油率的测量可分容积法和质量法： 容积法：通过测定消耗一定容积的燃油所需的时间，通常用于汽油机的油耗测量； 计算公式： 四、台架试验综述 台架试验内容十分广泛，我国规定有统一的试验标准： ? 1984年颁布了机械工业部汽车发动机试验方法的标准（JB3743－84） ? 1987年制定了内燃机台架试验方法（GB1105.1～1105.3－87） 发动机使用中的最大功率与下列外界因素有关： ?