基于路面使用性能评价的车辙指标研究.PDFVIP

第２９卷 第３期 山东 建 筑 大 学 学 报 Ｖｏｌ．２９ Ｎｏ．３ ２０１４年 ６月 　 　　　　　　　ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦＳＨＡＮＤＯＮＧ ＪＩＡＮＺＨＵ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　　　　　　　 　 Ｊｕｎ． ２０１４ 文章编号：１６７３－７６４４（２０１４）０３－０２０９－０５ 基于路面使用性能评价的车辙指标研究 任瑞波，许士强 （山东建筑大学 交通工程学院，山东 济南２５０１０１） 摘要：文章基于现有沥青路面使用性能评价规范和标准，运用简化的车辙积水模型，围绕高速公路沥青路面车 辙深度主观评价标准，针对现有车辙评价模型的不足，通过采用Ｓｉｇｍｏｉｄ函数，主要探索了车辙深度指数ＲＤＩ评 价模型。结果表明：结合求解的车辙内不致积水的临界车辙深度，将路面车辙深度等级划分为更精细的“轻、 中、重”三个等级更加合理；优化的沥青路面车辙深度指数ＲＤＩ评价模型弥补了现有车辙评价指标的不合理性； 在保留现有车辙深度指数评价模型的同时，通过分析路面车辙槽的几何特征增加了车辙的其他指标，初步构建 了车辙综合评价模型，对全面评价车辙的危害性及进行路面车辙的养护管理更具有实际意义。 关键词：路面使用性能评价；路面车辙；行车安全性；车辙深度指数；车辙状况指数 中图分类号：Ｕ４１６．２１７　　　　　文献标识码：Ａ Ｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｒｕｔｔｉｎｇｉｎｄｅｘｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｐａｖｅｍｅｎｔ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ＲｅｎＲｕｉｂｏ，ＸｕＳｈｉｑｉａｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａｎｄｏｎｇＪｉａｎｚｈｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｊｉｎａｎ２５０１０１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅａｒｔｉｃｌｅｍａｉｎｌｙｅｘｐｌｏｒｅｄｔｈｅｒｕｔｄｅｐｔｈｉｎｄｅｘａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆＲＤＩｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅ ｓｉｇｍｏｉｄｆｕｎｃｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｓｉｍｐｌｉｆｉｅｄｍｏｄｅｌｏｆｒｕｔｔｉｎｇｗａｔｅｒ，ａｎｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｒｕｔｔｉｎｇｄｅｐｔｈｏｆ ａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｏｆｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓｕｂｊｅｃｔｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｃｒｉｔｅｒｉａ，ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｄｅｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇ ｒｕｔｔｉｎｇｅｖａｌｕａｔｉｏｎｍｏｄｅｌ，ａｎｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｎｏｒｍｓ ａｎｄｓｔａｎｄａｒｄｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗ：ｔｈｅｐａｖｅｍｅｎｔｒｕｔｔｉｎｇｄｅｐｔｈｌｅｖｅｌｄｉｖｉｄｅｄｉｎｔｏｔｈｒｅｅｇｒａｄｅｓｏｆ“ｌｉｇｈｔ， ｍｉｄｄｌｅ，ｈｅａｖｙ”ｉｓｍｏｒｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｒｅｓｕｌｔｏｆｔｈｅｃｒｉｔｉｃａｌｄｅｐｔｈｎｏｗａｔｅｒｉｎｒｕｔ；ｔｈｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｒｕｔｔｉｎｇｄｅｐｔｈｉｎｄｅｘＲＤＩｅｖａｌｕａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｍａｄｅｕｐｔｈｅ ｉｒｒａｔｉｏｎａｌｉｔｙｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｒｕｔｔｉｎｇｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｎｄｅｘ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｈｅｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆ ｒｕｔｔｉｎｇｐｒｅｌｉｍｉｎａｒｉｌｙｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｇｅｏｍｅｔｒｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｐａｖｅｍｅｎｔｒｕｔ，ａｎｄｉｎｃｒｅａｓｅｏｔｈｅｒ ｉｎｄｉｃａｔｏｒｓｏｆｔｈｅｒｕｔｗｈｉｌｅｌｅａｖｉｎｇｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｒｕｔｔｉｎｇｄｅｐｔｈｉｎｄｅｘｅｖａｌｕａｔｉｏｎｍｏｄｅｌ．Ｉｔｉｓｏｆｐｒａｃｔｉｃａｌ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅｔｏｅｖａｌｕａｔｅｒｕｔｔｉｎｇｈａｒｍｆｕｌｎｅｓｓａｎｄｐａｖｅｍｅｎｔｒｕｔｔｉｎｇｍａ