发动机粉锻连杆在工作温度下的有限元分析探究.pdfVIP

•信息技术 • 杨振,等 •发动机粉锻连杆在工作温度下的有限元分析 发动机粉锻连杆在工作温度下的有限元分析 杨振,王吉忠,徐永刚 (青岛理工大学 汽车与交通学院,山东青岛2６６５20) 摘 要:利用Aｂaｑus和nＳoft探讨了工作温升对铁基粉锻连杆的结构强度和疲劳性能的影响。 根据连杆的实际工作状况,在Aｂaｑus 中建立连杆组的热固耦合模型,进行结构强度的计算。 将Aｂaｑus的计算结果导入疲劳分析软件nＳoft 中,计算了连杆在室温和工作温度下的疲劳安 全系数。 关键词:发动机；连杆；粉末锻造；工作温度；有限元分析 中图分类号:U4６4.133 文献标志码:B 文章编号:1６71-５27６(201６)03-011８-03 The Finite Element Anａlｙsis of the Enｇine Ｃonnectinｇ Rod Produced bｙ Poｗder Forｇinｇ in Ｗorｋinｇ Temperａture YANGＺhｅn,WANGJizhonｇ,XU Yonｇｇanｇ (Ｃollege of Automoｂile ａnd Tｒａnｓpoｒtａtion,Ｑingdａo Ｕniｖeｒｓity of Technology,Ｑingdａo2６６５20,Ｃhinａ) Abstrａct:The impａctofｗoｒｋingtempeｒａtuｒeontheｓtｒengthａndfａtigueoftheconnectingｒodpｒoducedｂy iｒonpoｗdeｒfoｒgingｂy u- ｓing Aｂａｑuｓ ａnd nSoft iｓdicuｓｓed.lnａccoｒdａnceｗiththeａctuａlｗoｒｋingconditionｓ,thetheｒmoｓettingcouplingmodeloftheｒodａｓ- ｓemｂly iｓ eｓtａｂliｓhed inAｂａｑuｓ to cａlculａtethe ｓtｒuctuｒａlｓtｒengthof the ｒod.The ｒeｓultｓ of the cａlculａtion ａｒe put into nSoft,ａnd thefａtigue ｓａfety fａctoｒｓ in ｒoomtempeｒａtuｒe ａnd ｗoｒｋingtempeｒａtuｒe ａｒe cａlculａted. Ｋeｙｗords:engine；connecting ｒod；poｗdeｒfoｒging；ｗoｒｋingtempeｒａtuｒe；finite element ａnａlyｓiｓ 与轴瓦、活塞销与衬套、衬套与小头孔等６对接触；还有连 ０ 引言 杆杆身与大头盖、连杆螺栓与杆身2对绑定(Tiｅ)约束。 共有８对接触,并且轴瓦与大头孔、衬套与小头孔之间是 发动机连杆的设计要求是在保证结构尽可能轻巧的 过盈接触；曲柄销与轴瓦、活塞销与衬套之间是间隙配合。 前提下,连杆有足够的刚度和强度。 粉末锻造连杆的力 接触属性设置的正确与否,直接影响计算结果的精度,甚 学性能高,有很好的形状和尺寸精度,符合连杆的设计要 至直接导致计算不收敛。 过盈量和间隙量的设置是在接 [1] 触分析步中,在“Intｅｒfｅｒｅnｃｅ Fit…”里改变值的大小。 这 求 ,并且粉锻连杆的加工成本也很低,有可观的经济 效益。 样设置的好处是能够保证分析逐渐收敛,并且很准确地模 发动机正常运转时,连杆的受力非常复杂,要承受 拟了轴瓦与连杆大头紧配合以及衬套与小头孔油温加热 [4] 气体爆发压力和惯性力的交变循环作用,并且气缸内