船用不饱和聚酯树脂的耐水性探究.pdfVIP

船用不饱和聚酯树脂的耐水性研究 2010年 11月 船用不饱和聚酯树脂的耐水性研究 王 麒 ，朱 超 (温州市中侨高分子新材料实业公司，温州 325003) 摘要：采用苯酐、顺酐和二元醇为主要合成原料，通过醋酸酐对不饱和聚酯的端基进行封端反应。探讨了船用不饱和聚 酯树脂的配方及反应条件。生产工艺采用全 自动系统控制，并配有在线粘度计。实验结果表明，该树脂产品的吸水率为 0．0434％，浸水30d其力学性能几乎没有降低，树脂耐水性好。 关键词：船用树脂；封端；吸水率 中图分类号：TQ323．42 文献标识码：A 文章编号：1003—0999(2010)06—0400—05 近年来，玻璃钢船建造企业越来越多，玻璃钢船 物吸水性减低效果好，亲油性增加强，同时改善了聚 产品的档次也在不断提高，现产品主要为适应 国内 酯的力学性能。通过进一步对生产工艺中配方、反 旅游业需求的游乐船、客运船、工作艇、交通艇、小型 应温度和反应时间等影响因素的优化，归纳各项试 快艇及渔业用船等。玻璃钢船艇制造业的进步离不 验数据，得到醋酸酐封端工艺的最佳条件。 开玻璃钢工业的发展。我国玻璃钢工业从上世纪六 1 不饱和聚酯封端生产过程 十年代开始，特别 自改革开放以来，工艺技术及原辅 由二元醇、二元酸经缩聚酯化反应后，再与封端 材料的生产均有很大发展，这对玻璃钢船艇业的发 剂反应，使端羧基或端羟基失去反应活性，达到封端 展有很大促进作用。玻璃钢工业的基体原料为不饱 的 目的。用苯乙烯稀释 ，作交联剂。结果表明，醋酸 和聚酯树脂 。 酐封端后的聚酯吸水性大幅度降低，可提高与苯乙 不饱和聚酯是由饱和的或不饱和的二元醇与饱 烯的混溶性，其耐水性与耐化学腐蚀性能也相应提 和的或不饱和的二元酸 (或酐)缩聚而成的线型聚 高，最适合用于制造大型船壳。试验操作方法、反应 合物，其末端的官能团称为端基，常见的是端羟基或 方程式、分子结构式如下所示。 端羧基。如果在制造聚酯的后期加入一种特殊结构 产品结构式见图1： 的分子链改性剂 (比如是一元酸或一元醇)，与端羟 厂 1 广 ] 基或端羧基反应，使生成的缩聚物端基失去反应活 cH： 性，这种反应叫做封端反应。合适的封端剂可以改 oc十LOCH2CH2-OCHc++删f。十洲 o o_jxL _jY 进聚酯的相应性能，如抗水性、耐碱性、气干性、电绝 缘性以及与苯乙烯的混溶性等。 图1 产品结构式 我们用醋酸酐对不饱和聚酯的端基进行封端反 应，改变聚酯的结构单元，使亲水的极性基团、羟基 化学反应原理：合成反应分两步进行，具体见 或羧基变成了亲油的酯基 。用醋酸酐封端时，聚合 图2。 O O O II l} II HC-- C CH C