航空公司运营与管理第四章航空公司的航线结构决策.pdf

第第四四章章 航航空空公公司司的的 航航线线结结构构决决策策 •一、航空公司航线结构决策的重要 性和相关因素 –1.航线结构决策的基本概念 •航线和航段 –航线：是航空承运人经政府有关部门授权的 服务站点的连线。 –航段：是指飞机从起飞到下一次着陆之间的 飞行。 •国内航线、国际航线和地区航线 –2.航空公司航线结构决策的重要性 •航线结构决策是影响航空公司生存和发展的战 略性决策。 •航线结构决策影响到航空公司的经营目标的实 现。 •航线结构决策对航空公司、航空公司联盟的综 合竞争力有决定性影响。 –3.影响航空公司航线结构决策的主要因素 •外部环境因素 •内部环境因素 外部环境因素 内部环境因素 1.全球性、地区性国际贸 易国际金融的走向。 1.航空公司的战略宗旨。 2.社会对空运服务的需求 2.航空公司现有航线网络 变化。 的利弊。 3.政府对空运业管制的程 3.航空公司现有机队的状 度。 况。 4.航空公司联盟伙伴对加 4.航空公司市场开发能力 入联盟的具体要求。 状况。 5.空域资源的可利用状况。 5.航空公司各系统之间的 6.机场等地面保障单位的 协同程度。 条件。 6.信息技术在航空公司内 7.空运业竞争的程度。 部应用的情况。 8.替代品的挑战。 二、航线网络 （模式） • Point-to-point； • Tag-End (Point-And-Beyond) ； • Round-Robin； • Grid； • Hourglass hub； • Hinterland hub； • Combination of two hinterland hubs； • Spider web route network Point-to-point A B Tag-End (Point-Beyond-Point) A B C Round-Robin A C B Grid A B C F D E G H