【道路与桥梁】2设计美学.pptVIP

第二章 设计美学;我们怎么来理解“设计”呢？ ;设计之美的意义 ：;2.1设计形态与形体结构 ;2、人为形态 人为形态按加工方式的不同可分为徒手型和机械型。 ; 形式美是指在人们的生活中和大自然中的各种形式因素的有规律的组合。形式美与事物美的形式既有联系又有区别。事物美的形式和美的内容有着密切联系，形式美是指美的形式的某些共同特征。;柔和;2.1.2 形式美的基本元素 ;线的移动（或旋转）变成面 ;面的移动（或旋转）变成体 ;由于点有大小，所以点的扩大成面，线的加宽成面 ;点可以暗示线 ;要素间的关系 ;2.1.3 形与底的关系 ; 从我们的经验可以得出，面积小的且封闭的“形”容易从“底”上浮现。也就是说，只有在“形”和“底”的面积对比很强时，“形”和“底”才容易被分辨。 但是，有时形和底的对比不强烈，看上去形可以作底，底可以作形，形和底可以互相交换，这种现象被称为反转图形。 ;2.1.4 错视 ;A;2.2 色彩理论;物体显色的方法;色彩的三属性 ;2、明度Brightness。亦称光度。是指同一色别因受光线强弱不同而产生的明暗差别，它取决于光的反射强度，是人们视觉所能感受到的颜色的深浅和亮度。在基本颜色中，以黄色最为明亮，紫色为暗色。 ;3、纯度Saturation。又叫饱和度，或彩度。是指颜色的纯净程度。当某种颜色的色素含量达到极限时，这种颜色就达到饱和程度，也就全部发挥了其色彩的固有特性，此时就是该色别的标准色。 ;蒙赛尔体系（Munsell System） ; 在该体系中，明度（Lightness）用符号L表示，色别（Hue）用符号H表示，饱和度（Saturation）用符号S表示。整个体系建立如下： ; 2．色别环。以红（R）、黄（Y）、绿（G）、蓝（B）、紫（P）五个色别为基本色，并在它们中间插入黄红（YH）、黄绿（GY）、蓝绿（BG）、蓝紫（PB）、和红紫（RP）而划分为10个色别，按等份排列。然后将各等份再细分为10等份，例如将红色（R）分成1R、2R、3R、··· ··· 、10R，其中最红的色别为5R，即5R为红色的代表。据此可划分10×10=100个色别。 ;3．等色别面。从单色轴上的一点引一条与之呈直角的分支线，在该线上的色别是相同的，且???与单色轴相同的明度，因此，在该线上只有饱和度的差别。这样，按饱和度S=0、1、2、3、··· ···，由单色轴的0朝高饱和度的方向进行划分。如果对其他的明度也做此处理，则等色别面就能表示出来。在一个等色别面内，等明度线随着明度的不同而有不同的延伸方式。;;2.2.2 色彩的客观效果与主观效应 ;1、温度感 人们长期在自然环境中生活，对各种客观现象都有一种本能的认识。 例如，冬天在明媚阳光下，人们会感到非常的暖和，即有一种温暖感。于是，人们就把红、橙、黄等认为暖色系。而冰雹和海水给人以一种寒冷、凉爽的感觉，所以象白色、蓝色等被认为冷色系。 ;色彩的冷暖感与明度有关系： 含白越高的明色，即明度越高的颜色，有凉爽感。含黑越高的暗色，有温暖感。;色彩的冷暖感与纯度有关系： 在暖色中，纯度越高则越有温暖感。例如，深红比浅红就更感温暖。在冷色中，纯度越低则越感寒冷。;色彩的冷暖感与物体表面的光滑程度有关系： 一般来说，光洁度越高则越凉爽，光洁度越低则越暖和。例如，砖与大理石，布与丝绸等。; 2、重量感 由于色彩的不同，即使是同样的两个物体在心理上的重量感也会不同。一个物体若上部配以亮色，下部配以暗色，则在心理上感到物体的重心下移，从而产生稳定感。这主要是由色彩的明度决定的，即明度高显得轻，明度低显得重。 ;3、体积感 色彩可以使人对物体的体积产生视觉上的变化，同样的体积，由于色彩的不同而表现出膨胀感和收缩感。 ;色彩的体积感与明度的关系： 一般来说，明度越高，表现的膨胀色越强。明度愈低表现的收缩感愈强。例如，两个同样半径的圆面，一个是白底黑面，一个是黑底白面，我们会觉得黑底白面的圆大些。 ;体积感与温度感有关： 这与物理学中的热胀冷缩的理论有些相仿，一般暖色表现为膨胀感，而冷色表现为收缩感。 有一个著名的例子，法国的红、白、蓝三色带国旗的比例，30：33：37。 ;1、? 4、距离感 色彩在视觉上带来的错觉还有距离感的变化。感觉到距离缩短的颜色叫前进色（或近感色），感觉到距离增大的颜色叫后退色（或远感色）。色彩的前进与后退的序列如下： 红 黄 橙 紫 绿 青 黑 色彩的距离感与明度有关：一般情况下，明度高表现为前进感，明度低表现为后退感。 ;2.2.2.2色彩的心理效果 ;红red：红色的光波最长，穿透力最强，所以街灯多为红色（或橙色）。