二次倒运放方案设计(最终).doc

实用标准文案 文档 湛江中转油库配套安装工程 二次倒运方案 编制人： 审核人： 审批人： 中原油田建设集团公司 湛江港-廉江原油管道工程项目部 二O一二年三月十二日 编制依据 1.1 施工蓝图： 《湛江港－廉江原油管道工程湛江首站总图部分》； 《湛江港－廉江原油管道工程湛江首站罐区消防及泡沫站部分》； 《湛江港－廉江原油管道工程湛江首站罐区工艺管网安装》； 1.2 对现场情况的踏勘及业主对本工程施工进度的要求 1.3《湛江中转油库配套安装工程施工组织设计》 1.4《石油天然气站内工艺管道工程施工规范》（GB50540-2009） 1.5《机电阀门安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009） 1.6《石油化工工程起重施工规范》(SHT3536-2002) 1.7《石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第1部分：A级钢管》（GB/T 9711.1-1997） 1.8《石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第2部分：B级钢管》（GB/T 9711.2-1999） 1.9《输送流体用无缝钢管》(GB/T 8163-2008) 2.0《钢管的验收、包装、标志和质量证明书》(GB/T 2102-2006) 工程概况 2.1工程简介 湛江中转油库工程规划建设8座10万方钢制储罐及辅助设施，我公司承建的配套安装工程主要是油库配套工艺管线安装、阀门安装、库区阴保安装、库区内消防系统安装、工业监视系统安装、原油临时中转管线安装等； 湛江港-廉江原油管道工程湛江中转油库配套安装工程，位于广东省湛江市，濒临湛江港湾，施工区域属于填海陆地，土地较为松软。 2.2装卸及倒运作业条件概述 根据本工程施工特点，油库施工区域内大罐安装施工、罐区土建施工及配套管线安装施工同时进行，交叉作业较为频繁，施工现场有效利用场地较有限，靠近库区处一部分场地划作办公区、一部分为堆土区，我单位的防腐厂和材料堆放点只能选到离施工区域较远的位置设置，材料二次倒运工程量较大。另外，根据现场地质情况，吊装停车场地为填海陆地，吊装作业点距离管线敷设位置大部分较远，故主要采用25吨以上的汽车吊对管材、管件及阀门装卸作业。现场工艺管线及消防管线管材均为12m/根，故至少使用12m长平板车进行倒运。 三、二次倒运工程量 本工程涉及的二次倒运项目有： 1）防腐管材二次倒运：防腐厂至消防及工艺管线安装安装区，平均运距1.5km； 2）阀门二次倒运：阀门堆放区至消防阀门及工艺阀门安装安装区，平均运距0.8km； 3）管件二次倒运：预制场至消防管件及工艺管件安装安装区，平均运距0.7km； 4）二次倒运路线示意图见：附图8； 3.1防腐管材二次倒运工作量： 湛江中转油库配套安装工程，防腐管材包括：罐区消防及泡沫站部分、防火提外及防火堤内工艺管线部分。管材到场后，先卸车至防腐厂进行管线防腐工作，管线防腐完成后，由防腐场吊运至消防管线及工艺安装安装区，平均运距1.5km。装卸管材使用25吨吊车，平均2小时/车次（含装卸点来回转场时间）；拉运管材使用30t平板拖车，平均2小时/车次（含等待装卸时间）。 二次倒运工程量详见表1： 表1：消防及工艺管线二次倒运工程量 序号 管材规格 管材总长度（m） 单根长度(12m/根) 根数 备注 一 湛江首站 罐区消防及泡沫站部分 　 螺旋缝埋弧焊钢管 　 　 　 　 1 ?426×7 2670 12 223 埋地 2 ?323.9×7 480 12 40 埋地 3 ?273×7 2300 12 192 埋地 　 螺旋缝埋弧焊钢管 　 　 　 　 1 ?323.9×7 165 12 14 地上 　 热镀锌焊接钢管（光管） 　 　 　 　 1 DN200 3115 12 260 地上 2 DN150 155 12 13 地上 　 螺旋缝埋弧焊钢管 　 　 　 　 1 ?273×7 275 12 23 地上 　 热镀锌焊接钢管（光管） 　 　 　 　 1 DN100 6365 12 531 地上 2 DN80 1730 12 145 地上 二 防火提外及防火堤内工艺管线 　 　 螺旋缝埋弧焊钢管 　 　 　 　 1 ?1118×12.7 20# 80 12 7 埋地套管 2 ?813×10.3 L320 24 12 2 埋地套管 3 ?914×11.1 L320 80 12 7 埋地 4 ?610×8.7 L320 36 12 3 埋地 　 螺旋缝埋弧焊钢管 　 　 　 　 1 ?914×11.1 L320 3485 12 291 地上 2 ?610×8.7 L320 960 12 80 地上 3 ?813×10.3 L320 320 12 27 地上