“一带一路”的国家政策分析报告书模板.pptVIP

“一带一路”的国家政策分析 组长： 组员： 丝绸之路经济带针对的是中亚及西亚、中东乃至欧洲地区； 海上丝绸之路则主要是通过东南亚地区辐射南亚、中东甚至非洲。 “一路一带”动机（为什么）？ “一带一路”的国家物流战略，有利于打破日本、美国等国家对中国海上通道的“链式封锁”，特别是有利于打破他们在南海所构成的“封锁”与“麻烦”，可通过陆路交通直接通往欧洲、东亚、阿拉伯一些国家，同时也有利于开拓“新的丝绸之路”，促进“一带一路”经济发展与繁荣。 一带一路建设对中国国内物流和国际物流发展，都是一项前所未有的挑战。这挑战来自国际市场，长期以来，我国疏于对全球化物流战略通道的建设，而日本和美欧等发达国家较早地建立了全球化物流体系，中国要打开局面需要创新思路，合作共赢；这挑战更来自国内市场，我国物流市场发展整体尚不成熟，区域发展不平衡，管理体制尚存制掣。 1、资本过剩 中国改革开放三十多年，我想最成功的一点，就是从八十年代高度资本短缺的国家，到现在资本过剩。资本过剩怎么办？肯定要走出去。现在西方总是怀疑的态度，看着说“中国政府”怎样怎样。资本走出去是根本，政府只是支持力量，起到顺水推舟的作用，资本才是最伟大的。上世纪八十年代开始的全球化，也是资本推动的。  2、产能过剩 国内大规模的基础设施建设基本上建立完备了，东部和中部，都建立的差不多了，西部还有一些空间可以建。例如