手糊工配料工油漆工培训教材.ppt

常州玻璃钢造船厂内部培训教材 编制：王华常州玻璃钢造船厂 玻璃钢手糊成型工理论培训教材 常州玻璃钢造船厂 2011年12月 本次培训内容章节 一、手糊工艺概述 二、基础知识 三、生产准备 四、生产操作 五、玻璃钢修补技术 六、产品质量检验与分析 概述部分 一、工艺特点： 手糊成型工艺又称接触成型，是树脂基体复合材料生产中最早使用和应用普遍的一种成型方法。手糊成型工艺是以手工操作为主，机械设备使用较少，它以不饱和聚酯树脂或环氧树脂等为基体材料将增强材料粘结在一起的一种成型方法。 概述部分 手糊成型操作虽然简单，但对于操作人员的操作技能要求较高。它要求操作者要有认真的工作态度、熟练的操作技巧和丰富的实操经验。对产品结构、材料性能、模具的表面处理、胶衣质量、含胶量控制、增强材料的裁剪和铺放、产品厚度的均匀性及影响产品质量的各种因素都要有比较全面的了解，尤其是实操中出现常见问题的判断和处理，需要有丰富的实践经验。 概述部分 糊概述部分（手工艺特点） 一、手糊成型工艺的优点 （1）模具成本低，容易维护、设备投资少、上马快； （2）生产准备时间短，操作简便、易懂易学； （3）不受产品尺寸和形状的限制，适用于数量少、品种多、形状简单的产品或大型产品； （4）可根据产品结构，在不同部位任意补强，灵活性大； （5）树脂基体与增强材料可实行优化组合，也可以与其它材料（如泡沫、轻木、蜂窝板、金属等）复合成制品。 （6）室温固化、常压成型。 （7）可加彩色胶衣层，以获得丰富多彩的光洁表面效果。 概述部分 二、手糊工艺的缺点是： （1）生产效率低，劳动强度大，生产环境条件差； （2）产品质量稳定性差，受人的因素影响大； （3）车间占地面积大，需要良好的通风设备。 玻璃钢船的生产特点 玻璃钢不是现有材料再加工成产品，而是玻璃钢与产品同时形成的。 玻璃钢船的质量三要素：设计、原材料、制造技术。 玻璃钢船体的质量有很强的现场决定性，必须重视制造中的过程控制。 玻璃钢船具有轻质高强、耐化学腐蚀等优点，但其钢度较差，不耐磨和容易燃烧等。 第二章：基础知识 一、玻璃钢的含义 玻璃钢学名：玻璃纤维增强塑料。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）为增强材料，以合成树脂作为基体的一种复合材料。是由两种或两种以上的材料复合在一起，形成另一种新的复合材料。 第二章：基础知识 二、玻璃钢的两大组成材料 1、玻璃纤维 一般认为它主要起承载作用。 2、树脂 目前主要指合成树脂，它起粘接纤维，把松散纤维粘拢在一起，形成整体的作用。由玻璃纤维与合成树脂两种组分构成玻璃钢。这两种组分关系十分密切，缺一不可。 第二章：基础知识 三、玻璃钢的基本特性 （1） 玻璃钢轻质高强的性能，来源于较低的树脂密度以及玻璃纤维的高抗拉强度（普通钢材的5倍以上）。玻璃钢的密度随着树脂含量的不同而有所不同。玻璃钢的密度只有普通碳钢的1/4～1/5，比铝还轻1/3。 第二章：基础知识 （2）玻璃钢有优良的电绝缘性能、良好的耐热性能、耐老化性能、耐腐蚀性等。主要取决于所用的树脂。 一般玻璃钢不能在高温下长期使用。如不饱和聚酯玻璃钢在0～50℃以上，环氧玻璃钢在60℃以上，强度开始下降。 第二章：基础知识 四、玻璃钢原材料 （一） 基体材料分类 玻璃钢船艇的主要基体材料是合成树脂，最常用的树脂是： a.不饱和聚酯树脂 b.乙烯基树脂 c.环氧树脂 d.酚醛树脂 第二章：基础知识 A.不饱和聚酯树脂： 如189# 196# 191# ，具有良好的耐水、耐热和韧性，物理力学性能和耐化学性也较好，是目前玻璃钢船艇大量使用的树脂品种，189耐水性能较好一般用于艇体制造；196耐性好，一般用于船艇的上层建筑以及一些有耐性要求的FRP制品，如三分厂制造的汽车前后围；191树脂透明性较好，一般用于有采光要求的FRP产品。 第二章：基础知识 B.环氧树脂： 如 6101环氧树脂，具有很强的粘接力，收缩力比较低，他的耐水、耐热和韧性，物理力学性能和耐化学性都比较出色，比不饱和聚酯树脂要强很多，在船艇糊制上一般用于强度和水密要求较高的部位，比如美人架、轴管、机座等一些受力部位和水下部位。 第二章：基础知识 C.乙烯基树脂： 也叫做不饱和环氧树脂，它汇集了不饱和聚酯树脂和环氧树脂的双重特性，一般用于高档船艇。 D.酚醛树脂：主要起表面修饰作用，如玻璃钢台盆、浴缸、马桶等。 第二章：基础知识 （二）增强材料（纤维） 在复合材料中，能增强基体力学性能的物质称为增强材料。常见的有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等品种，后两种因价格较高，一般在船