无极绳绞车运输安全技術措施.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1 PAGE \* MERGEFORMAT 1 韩家洼煤业有限公司 无极绳绞车运输安全技术措施 审 批： 总工程师： 生产矿长： 安全矿长： 机电矿长： 运输副总： 调 度 室： 安 监 科： 机 电 科： 运 输 区： 综 采 队： 编 制： 编制日期：2015年12月25日 无极绳绞车运输安全技术措施 为了更好的发挥无极绳绞车的运输优势，规范轨道巷无极绳绞车的使用，减少和杜绝机械及以上事故，特编制以下安全技术措施。 施工地点：22#层井底车场—22102回风顺槽口 二、施工组织： 运输负责人：刘 伟 综采负责人：孟庆新 安监员：安监科跟班安监员 无极绳绞车司机、信号把钩工：张向前、张珍树、周胜利班组 三、运行前的安全检查 1、使用无极绳绞车（以下简称“绞车”）运输前，先检查绞车涨紧装置是否稳固,涨紧基础、前压绳轮固定螺栓、偏绳轮有无松动、变位，发现问题应及时处理，严禁携带隐患运行。 2、检查绞车电气线路是否完好,开关有无失爆,各处连接螺栓是否紧固,手闸是否在松闸位置及灵活可靠,变速档位是否正确、到位、自锁等。 3、检查绞车尾轮基础是否牢固, 尾轮要定期加油，钢丝绳固定是否牢固,有无松动现象,如有隐患必须立即处理。 4、检查现场照明、安全设施、语音报警装置是否完好，如发现问题，立即处理。 5、检查梭车上的夹绳器是否牢靠，检查牵引车固定钢丝绳的楔块是否有松动现象,如有应立即加以紧固。梭车上的钢丝绳固定是否牢固，防止钢丝绳在运行中松散掉落磨轨枕。 6、检查现场设置不大于200m一处的信号打点器（具有通话、急停、打点功能）是否完好，急停、信号是否灵敏、喊话是否清晰，试急停信号是否灵敏、可靠。在运行前,信号工发出信号,空车试运行后应无异声、异状后，方可运输作业。若停车位置在距离信号打点器超过30m时，必须根据停车地点加设一组信号打点器，方可运输作业。 7、检查钢丝绳插接部位、磨损、锈蚀及断丝情况，如发现钢丝绳断丝、磨损异常应立即处理或更换。 8、检查各轮组是否转动灵活或磨损情况，磨损超限要及时更换。 9、检查挂车连接装置（硬性连接）是否完好，焊接处是否有裂纹，杆体无明显弯曲现象。 10、轨道道岔位置，信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况，保证直线路的畅通。 11、绞车运行前，检查所挂车辆数量要求是否符合标准。当平板车、材料车装载物长度超过5m时，只允许连一辆车，严禁超长物料车一次多挂串车运行。 12、运输现场进车运行时，牵引车辆必须挂在梭车后方，拉车运行，向外返车时顶车运行，车辆所装物料必须符合矿装封车管理规定。 13、绞车使用的钢丝绳，断丝面积在一个捻距内超过大绳总截面积的25%时，必须及时换新绳。如更换新绳可按下述方法：操作液压拉紧油缸紧放松钢丝绳，将φ24牵引钢丝绳完全松至自然状态，取下梭车上原钢丝绳卡（若张紧油缸完全放松后钢丝绳还处于紧绳状态，可使用不低于5T手拉葫芦辅助牵引，待松绳后取绳卡）。原钢丝绳与新敷设钢丝绳按标准要求插接，插接长度不小于钢丝绳绳径的1000倍。牵引钢丝绳插接完毕，余绳过多可盘放在储绳滚筒上，将钢丝绳绳头使用牵引车专用绳卡固定在梭车上，固定完毕安全确认，操作张紧油缸将钢丝绳张紧调试。张紧结束解开40T链环与挡车“十字木马”，来回牵动梭车查看钢丝绳的张紧是否合适。 14、检查绞车钢丝绳区间段，托绳轮根据凸变坡处磨轨枕处布置安装；主压绳轮、副压绳轮根据巷道起伏条件在凹边坡处布置安装。 15、通过以上检查,发现问题必须处理,处理好安全确认，方可进行运输作业。 四、运输安全注意事项 1、绞车司机和信号把钩工必须经培训考试取得上岗证后，持证上岗，并严格按规定操作,严禁无证上岗。 2、绞车司机在工作前要扎紧袖口，然后检查绞车的固定、钢丝绳、信号是否齐全灵敏，各种保护设施是否齐全完好，否则不准开车。 3、绞车运输轨道巷内各联络巷三岔口绞车运行语音报警应能正常使用。当语音报警装置不能正常工作时，必须在各联络巷三岔口处设置人员站岗挂牌警戒。 4、绞车运输前，必须在运输轨道巷内各联络巷口拉好警戒，并悬挂“正在行车，禁止行人”牌，挂牌期间严禁任何人员进入运输区域。 5、绞车运输前，信号工必须对运输沿线轨道质量、钢丝绳完好、拖绳轮正常使用等辅助装置巡查。巡查后确保轨道、运输路线障碍物、轨道与两侧物料达到运输安全距离（安全间隙不小于700mm），确认运输区域无任何人员，其他人员到达安全地点，信号工与绞车司机联系，方可打点行车。 6、绞车运输作业过程中,严禁任何人员跟车作业，信号工必须到达物料运输终点指定位置，且打点位置轨道运输线路必须与巷帮有一定安全距离（至少700mm安全间隙），并与绞