互通主线桥桥架梁施工方案(无封面).doc

武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段 洪湖一标互通主线桥梁板安装施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 18 目 录 TOC \o 1-8 \h \u HYPERLINK \l _Toc383711521 一、编制原则和依据 1 HYPERLINK \l _Toc383711522 一、工程概述 2 HYPERLINK \l _Toc383711523 三、预制箱梁工程数量及分布情况 3 HYPERLINK \l _Toc383711524 四、施工总体安排及资源配置 PAGEREF _Toc383711524 \h 3 HYPERLINK \l _Toc383711525 五、架梁施工方案 5 HYPERLINK \l _Toc383711526 六、质量保证措施 PAGEREF _Toc383711526 \h 12 HYPERLINK \l _Toc383711528 七、安全保证措施 PAGEREF _Toc383711528 \h 14 HYPERLINK \l _Toc383711528 八、文明施工域环境保护 20 HYPERLINK \l _Toc383711528 九、架桥机检算资料 23 一、编制原则和依据 1、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段招标文件 2、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工合同 3、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工设计图 4、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路洪湖段标准化实施方案》 5、国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 6、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 7、总体施工组织设计 一、工程概述 武汉城市圈环线高速公路一标起点位于洪湖市新滩镇车路村，接在新建的城市圈环线高速公路仙桃段，终点位于新滩镇狄章村四组，与第二合同段对接。桩号为K175+938～K185+681，主桥全长9.743 km。 本标全部为桥梁，共计15座，主线桥梁：9743m/7座（其中特大桥9331m/5座、大桥412m/2座）；互通立交：匝道桥4658m/8座。全线墩高6.9m至30.8m不等。预制箱梁计2701片,其中20m箱梁51片、25m箱梁56片、30m箱梁2546片、35m箱梁48片。 互通主线桥位于洪湖市新滩镇东湖村，桥梁全长1741m,预制30m小箱梁共280片，结合桥梁分布情况和现场地形实际情况，互通主线桥预制梁均由1号梁场和2号梁场共同负责生产。1号梁场位于车路桥K177+893～983处，占地面积28亩；2号梁场位于鲍北特大桥K183+294～414处，占地面积120亩； 三、预制箱梁工程数量及分布情况 桥梁孔跨形式为： 15*30（左侧4片）+10*30（左侧4片）+8*30（左侧5片）；4*30（右侧4片）+10*30（右侧4片）+16*4（右侧4片）+4*30（右侧5片），需架设30m箱梁：280片。 四、施工总体安排及资源配置 根据施工合同及现场施工进展情况，架梁总体为：通过鲍北特大桥提梁点，在鲍北特大桥已架设梁面进行运梁；通过车路大桥提梁点，在车路大桥已架设梁面进行运梁。架梁主要采用架桥机架设，鲍北方向架桥机向互通主线桥小里程方向架梁；车路方向架桥机向互通大里程方向架梁，架梁至右幅第一联结束，架桥机拆除。预计2015.3.30日完成架梁工作。 1、架梁施工顺序及工期安排 互通主线桥架梁顺序，根据我分部目前施工进度情况并结合现场实际情况，计划安排互通主线桥30米箱梁先架设施工，其架设顺序如下： 互通59#墩 58#墩 57#墩 56#墩 55#墩 主线桥结束 互通1#墩 2#墩 3#墩 4#墩 5#墩 架桥机拆除 2、任务划分 1号梁场生产互通主线桥右幅第一联箱梁，30m箱梁共16片，2号梁场生产互通主线桥除右幅第一联箱梁外所有箱梁，30m箱梁共264片。 3、人员及组织机构 我项目严格按照施工要求进行施工，在施工该项工程中按照项目部拟订的各项职责进行执行，调集具有丰富施工经验的专业队伍进行本分项工程的施工。组织机构及人员详见“架梁施工组织机构框图”、“施工管理人员配备表”及“操作技术工人配备表”。 施工管理人员配备表 序号 职务 人数 人员分工 1 现场总负责 1 由分部经理席战武负责 2 现场