海上移动通信业船舶电台标识码.pptVIP

* 这些误警的发生 国际卫星搜救系统不仅中国任务控制中心能收到，而且西北太平洋区节点国日本也会收到，如果在其他国家搜救责任区报警，该报警信息还要转发其国，这样造成大量搜救资源的浪费，同时也造成不好的国际影响。 * * 新的条例将水上移动标识码的申请纳入行政许可审批事项，平台的建设同时也是为贯彻落实国家关于深化行政审批制度改革,提高行政效能的部署要求,，确实为公众提供高效便捷服务的手段。 现在正在建设阶段，如果大家有任何建议随时和我们交流。 * MMSI在水上应用的现状和思考 交通运输部无线电管理领导小组办公室 2016年7月于江西 一、水上移动通信业务标识码的作用及组成 1.水上移动业务标识码是什么及作用 水上移动业务标识码（MMSI)是水上无线电台一项主要身份识别信息，是船舶无线电通信系统在其无线电信道上发送的，能独特识别各类台站和成组呼叫台站的一列九位数字码。 MMSI在全球范围内具备唯一性特点 2.水上移动标识码的管理 国际上由电信联盟组织（ITU)实施和管理， 国际电信联盟最初于1982颁布了MMSI技术管理建议书ITU-RM.585,详细规定了MMSI分配和使用规则。以后又进行了多次修订，予以完善。 我国的MMIS管理由交通运输部无线电管理领导小组负责实施。正式启动于1993年，为了在中国全面实施全球海上遇险和安全系统，依据当时ITU和IMO相关要求制定了《海上移动通信业务标识管理办法》，以部令形式发布,并于2007年发布了实施细则。 一、水上移动通信业务标识码的作用及组成 一、水上移动通信业务标识码的作用及组成 文件规定： 我国江、海岸电台和悬挂中国国旗的各类船舶凡安装紧急无线电示位标（EPIRB）、数字选择性呼叫设备（DSC）、窄带直接印字电报设备（NBDP）和船舶自动识别设备（AIS）装置，并在水上无线电通信中使用水上移动通信业务标识的，都应遵守本办法。 一、水上移动通信业务标识码的作用及组成 3、MMSI的组成 根据国际电联《水上移动业务标识的指配和使用》(ITU-R M. 585-5)规定 船舶电台标识码的组成：MIDXXXXXX 船舶电台群呼标识码： 0MIDXXXXX MID为国家代码，X为0-9的任意数字 中国的MID为：412、413、414 海岸电台标识 格式为00MIDXXXX，并建议 a) 00MID1XXX 海岸无线电台 b) 00MID2XXX 港口无线电台 c) 00MID3XXX 引航无线电台 航空器（用于水上搜救）标识格式为111MIDXXX,并建议 a) 111MID1XX 固定翼飞机 b) 111MID5XX 直升飞机 助航AIS标识 格式为99MIDXXXX，并建议 a) 99MID1XXX 物理助航AIS b) 99MID2XXX 虚拟助航AIS 母船配套船只标识 格式为98MIDXXXX 一、水上移动通信业务标识码的作用及组成 二、船舶水上移动通信业务标识码的申请 申请办法介绍及相关表格下载 / 行业管理 / 业务办理 查询系统：中国交通通信信息中心 交通运输部 公 告 栏：有关办理后审批文件的公示 咨询电话：010 传真电话：010 二、水上移动通信业务标识码的申请 申请中存在的普遍问题： 1、船公司申请 新船：确认船舶名称和通信导航设备后及时申请MMSI,不要等到试航前在办理； 二手船：船舶买卖时及时提醒卖方注销MMSI 2、代管单位、船厂等申请 单位名称、值班电话等应填写船舶所有者或经营人的信息。 二、水上移动通信业务标识码的申请 3、目前办理MMSI证书的办事机构 (仅限于只安装AIS设备的船舶申请） 审核方面的问题 录入方面的问题 注销问题 问题船舶的回复问题 三、水上移动标识码的现状及问题 随着国际社会人权、生命意识的不段加强和各管理部门的宣贯普及，MMSI的使用越来越受到船舶所有者、经营者的重视。结止到上月底我办已为14.8万(不包括渔船数据）艘船舶分配了MMSI。 随着我国经济的发展,中国成为世界海运大国，船支数量随之不断增多，MMSI在船舶通信设备和导航设备得到广泛应用，成为水上遇险安全通信和