基于虚拟试验台架的驱动桥壳疲劳寿命分析研究-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 A Dissertation Submitted for the Degree of Master Analysis of Drive Axle Housing Fatigue Life Based on Virtual Test Bench By Wang Gui Long Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China April, 2014 合肥工业大学 答辩委员会签名(工作单位、职称、姓名) 主席:付毛衣 /专屹立JL 和f 委员:毛主才 仙ω哈粉 lY1归去他例如欠 手然每 公他二队等叫然权 (均V 叫叫 均印刷 导师: 学位论文独创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所 取得的成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的内容外，论文中不包含 其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 合肥工业大学 或其他 教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体，本 人已在论文中作了明确的说明，并表示谢意。 学位论文中表达的观点纯属作者本人观点，与合肥工业大学无关。 学位论文作者签名： 签名日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 合肥工业大学 有关保留、使用学位论文的规定， 即：除保密期内的涉密学位论文外，学校有权保存并向国家有关部门或机构送交 论文的复印件和电子光盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权 合肥工业大学 可 以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库，允许采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后适用本授权书） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 签名日期： 年 月 日 签名日期： 年 月 日 论文作者毕业去向 工作单位： 联系电话： E - m a i l ： 通讯地址： 邮政编码： 致谢 论文的完 成离不 开我 的导师张 代胜教 授的 帮助和指 导，也离不 开谭继锦 老师的指 导和校 正。在百忙之 中，张老师 仍然挤出 时间并 投入 较大的精 力来 指导我的 论文 ，提 出 了修改及 完善建 议 ，点拨了我 的论文 撰写 。从选 择论文 课题，到搜集 课题 相 关资料 ，至后 续的 模 型的建立 及仿真 ，到 论文撰写 和修 改、完善 ，直至 最后 的论文定 稿，老 师都 给了我详 细而细 致的 指导。 时光荏苒 ，在两 年半 左右的时 间里，张老 师还在生 活上给 我提 供了帮助 ， 在为人上 、政治 上也 深刻地影 响了我 。张 老师本人 学识渊 博，见识广泛 ，而 且治学态 度严谨 ，工 作兢兢业 业。他 的这 些优良品 质在潜 移默 化中影响 着我， 让我深刻 的懂得 了做 人、做学 问的道 理、方法。同 时，合肥工 业大学谭 继锦 教授以其 扎实的 专业 知识，先进的 学术理 念，稳 重的工 作方法 在我撰写 及修 改完善论 文的整 个过 程中给予 了我指 导和 帮助。正是因 为老师 们，我 才有幸 能走到今 天，在 此向 张老师、 谭老师 表达 最最真挚 、诚恳 的敬 意以及感 谢。 祝老师们 桃李满 天下 ！ 感谢论文 评委专 家为 评阅论文 所付出 的宝 贵时间和 精力。 本论文的 完成也 离不 开同一课 题组的 王殿 鹏、李 彦保、赵强等 同学的帮 助。在 我完成 论文的 整个过程 中，我们相 互进步 ，也从 中汲取 了很多的 知识。 不仅如此 ，生活 中我 们相互关 爱，和 睦相 处，学习 生活的 环境 十分的融 洽、 和谐。让我在 学到了 很多东西 的同时 ，能 够十分愉 悦的度 过有 意义的研 究生 生活。我十分 珍惜 这 份来之不 易的同 窗之 情。在 此 ，一并 向他 们表示深 深的 感谢，希 望他们 前程 似锦。 感谢马洪 龙同学 对我 论文修改 的帮助 。 最后，向远在 故里 的 父母家人 、亲 朋好 友 致以最最 真诚的 感谢 。正是他 们一直以 来对我 默默 地支持和 包容，我才 能得以完 成学业 ，实 现多年的 梦想。 谨以此文 献给爱 护和 关心我及 我爱和 关心 的人！ 作者 ：王桂 龙 2014 年 4 月 I 摘要 汽车耐久性是评价汽车好坏的重要指标，并对汽车使用性能有重要影响。 驱动桥壳作为汽车的重要部件，其疲劳耐久特性会影响到整车的总体性能。因 此，对桥壳的疲劳寿命分析预测就显得十分必要。论文依据模态分析理论、模 态应力恢复理论、疲劳分析软件，分别建立桥壳的有限元模型、虚拟样机模 型，并最终进行疲劳分析，得到桥壳的疲劳损伤及寿命。 论文介绍了国