滁淮预制DCYZ-1临建方案.doc

安徽路港滁淮高速定长段小构预制工程DCYZ-1标 临建方案 第 PAGE \* MERGEFORMAT 第 PAGE \* MERGEFORMAT 8 页 共 NUMPAGES \* MERGEFORMAT 11 页 临建方案 编制依据与编制原则 编制依据 1.1施工招标文件、方案设计文件、图纸等相关文件； 1.2交通部颁发的现行“公路设计规范”、“公路施工规范”、“公路工程质量评定标准”、“公路施工技术安全规程”及其他相关文件； 1.3调查、采集、咨询所获得的相关资料； 1.4《安徽省高速公路施工标准化指南》。 编制原则 2.1按照招标文件的各项条款及标准化管理指南要求； 2.2力求平面布置合理、科学、降低工程成本； 2.3坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则； 工程概况 本项项目是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网中的“横四”-S12滁州至新蔡高速公路的一段，是国务院批准的皖江城市带承接产业转移示范区规划的重点工程项目。该项目在安徽省以及周边路网中均占有重要的位置对带动区域经济发展具有重要意义。 本标段工程路线起于滁州市定远县仓镇南，终点在罗塘北设置长丰南枢纽互通立交连接合淮阜高速公路，全线长63.069km。本标段工程内容包括：装配式箱型涵洞、通道预制、装配式管型涵洞、通道预制、中分带护栏预制、钢筋混凝土圆管涵预制等工作内容。 本标段工程计划工期为18个月，计划项目部占地约9亩，预制场占地约55亩,总占地约64亩。 工程数量表 序号 分部分项名称 砼方量（m3） 钢筋量(T) 备注 1 装配式箱型涵洞、通道 25665.77 5018.89 C40 2 装配式管型涵洞、通道 11594.88 1559.76 C40 3 中分带护栏 28294.52 3310.29 C30 4 圆管涵 9333.23 961.25 C30 5 总 计： 74888.4 10850.19 驻地建设选址 我项目部通过对沿线环境条件的调查研究，结合本工程的实际情况，根据业主要求，依据《安徽省高速公路施工标准化指南》要求，本着安全、便捷、少占耕地、有利于管理的思想，初步拟定选取朱湾镇（见下图：项目部施工平面示意图、施工总平面布置图）为我标段项目经理部驻地和预制场。 项目部施工平面示意图 规划建设方案 4.1、项目部标准化建设 项目部规划使用面积约为2800m2，采用自建的活动板房结构方式建设。项目经理部办公、生活区，采用封闭式管理，设固定的出入口，并在出入口处设置自动式收缩大门及值班室，且设专职保安人员值班。 临时房屋均为彩钢板活动板房，板房采用阻燃材料，屋顶排水畅通且房屋四周设排水沟。每间活动板房的使用面积均为21.6 m2（3.6米*6米），满足标准化及使用要求。 办公区及生活区房屋坚固、房间净空高度2.6m；门窗齐全，同时设置可开启窗户，保证通风；房顶选用阻燃、防水材料，地面硬化防潮湿且办公区用房其地面铺设地砖；室内均设置空凋，保证职工在高温或低温季节正常办公或休息。 项目部依据《安徽省公路水运工程工地试验室建设与管理暂行规定》（皖交质监局【2012】6号）等相关文件设置试验室。详细布置见附图《项目部平面布置图》 项目部驻地设置升旗台和车辆停放区。 项目部驻地各房屋前分别设置花坛，种植花草，进行绿化。 项目部驻地办公区设置企业文化宣传栏。 项目部卫生间隔板尺寸为2米*2米。 结构物具体尺寸及详细布置位置见下附图《项目部平面布置图》。 4.2预制场区标准化建设 预制场设置在项目部驻地西侧，整个预制场长350m*最宽110m，面积约为55亩，整个预制场地硬化面积达到100%，硬化结构层为全部采用20cm5%灰土+15cm5%水稳基层+20cmC25砼硬化。场内道路新建长度350m，结构层全部采用20cm4%灰土+15cm5%水稳基层+30cmC25砼硬化。 具体尺寸及详细布置位置见下附图《构建预制区、拌合站平面布置图》、《构建预制存放区平面布置图》。 预制场龙门吊配置表 序号 门吊类型 跨径 操作区域 用途 备注 1 40T门吊 38m 箱涵预制区、拱涵预制区 箱涵拱涵构件起吊、装运 西侧5m外悬 2 40T门吊 22m 箱涵预制区 箱涵拱涵构件起吊装运、砼浇筑 3 5T门吊 38m 箱涵预制区、拱涵预制区 箱涵、拱涵钢筋笼入模 西侧5m外悬 4 5T门吊 12m 拱涵预制区 拱涵砼浇筑 5 5T门吊 25m 钢筋加工场 钢筋加工场内转料 6 10T门吊 25m 圆管涵预制区 圆管涵模板装拆转运 7 10T门吊 25m 圆管涵预制区 圆管涵构件起吊转运 注：门吊电缆全部采用滑触式排架电缆。 装配式箱型涵洞