3.3 民用航空器权利.pptVIP

3.3 民用航空器权利 民用航空器的权利，实质上并不是指民用航空器本身具有的权利，而是指民用航空器的所有人或经营人、债权人等对于民用航空器的权利。 这里所指民用航空器包括民用航空器的构架、发动机、螺旋桨、无线电设备和其他一切为了在民用航空器上使用的，无论安装于其上或者暂时拆离的物品。 民用航空器的权利包括对民用航空器的所有权、优先权和抵押权等。 3.3 民用航空器权利 国际 1948年《国际承认航空器权利的公约》 （简称1948年《日内瓦公约》）； 2001年《移动设备国际利益公约》 （简称2001年《开普敦公约》） 国内 1995年《中华人民共和国民用航空法》 3.3 民用航空器权利 一、民用航空器所有权 二、民用航空器抵押权 三、民用航空器优先权 四、航空器权利的登记 一、民用航空器所有权 一、民用航空器所有权 民用航空器所有权的取得、转让和消灭，应当向国务院民用航空主管部门登记，未经登记的，不得对抗第三人。 民用航空器所有权的取得、转让和消灭，适用民用航空器国籍登记国的法律。 二、民用航空器抵押权 1、抵押：债权人或第三人不转移对财产的占有，而将该财产作为债权的相应的担保的行为。 债务人不履行债务时，债权人有权依法以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。 二、民用航空器抵押权 2、民用航空器抵押权 是指抵押人提供的作为债务担保的民用航空器在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。 民用航空器抵押权适用民用航空器国籍登记国的法律。 二、民用航空器抵押权 3、民用航空器抵押权的设立必须满足下列条件： 航空器所有人可以设定民用航空器抵押权； 签定书面合同； 向国务院民用航空主管部门办理登记，否则，不得对抗第三人。 “第三人”：不是协议或交易的一方，但在其中具有权利的人； “对抗第三人”：是指对同一权利可以驳斥第三人而维护自己的权利主张。 登记对抗主义 根据《担保法》的规定，以航空器、船舶、车辆抵押的，抵押须经登记方能生效。 但是按照《海商法》第13条和《民用航空法》第16条的规定，船舶、民用航空器的抵押采用登记对抗主义。 因此，根据特别法优于一般法的规则，船舶和民用航空器的抵押并非必须登记才能生效，登记仅产生对抗第三人的效力。 二、民用航空器抵押权 4、抵押标的的转移 民用航空器抵押权设定后，未经抵押权人同意，抵押人不得将被抵押的民用航空器转让他人； 而抵押权人将被抵押的民用航空器所担保的债权全部或部分转让他人的，抵押权随之转移。 三、民用航空器优先权 1、民用航空器优先权 是指债权人依照有关法律规定，向民用航空器所有人或承租人提出赔偿请求，对产生该赔偿请求的民用航空器具有优先受偿的权利。 法定优先权； 受担保的特定债权;(与抵押权，质权和留置权并行) 担保物权（对某一特定财产优先受偿） 民用航空器优先权的无公示性 一般物权的产生必须要经过一定的公示方法，例如动产要交付并转移占有，不动产应当登记。 而民用航空器优先权是不以占有或登记为要件的担保物权。 因为民用航空器优先权是直接依据法律规定产生的，只要某一当事人所享有的债权属于《民用航空法》规定的范围，债权人即可取得民用航空器优先权。 因此，无公示性也就成了民用航空器优先权作为一种特殊物权区别于一般物权的主要特点。 三、民用航空器优先权 2、下列债权具有民用航空器优先权 援救该民用航空器的报酬； 保管维护该民用航空器的必需费用。 （受民用航空器优先权担保的债权只能是法律规定的特定种类的债权） 三、民用航空器优先权 对民用航空器的优先权的债权的受偿顺序是后发生的债权先受偿。 时间在先，权利在后； 为其他债权的受偿创造条件的债权优先于其他债权。 三、民用航空器优先权 3、民用航空器优先权先于民用航空器抵押受偿，但执行人民法院判决以及拍卖过程中产生的费用，应当从民用航空器拍卖所得价款中先行拨付。 民用航空器优先权与民用航空器抵押权的受偿顺序是法律直接规定的。 民用航空器优先权适用受理案件的法院所在地法律。 4、民用航空器优先权的期限 自援救或者保管工作终了之日起满3个月时终止。 但是，在3个月期限终止之前将优先权登记了的，并且 ①债权人、债务人已经就此项债权的金额达成协议； ②有关此项债权的诉讼已经开始，则民用航空器优先权不受3个月的限制。 5、民用航空器优先权的行使方式 《民用航空法》第二十四条规定：民用航空器优先权应当通过人民法院扣押产生优先权的民用航空器行使。 债权人不能自行扣押变卖产生优先权的民用航空器，必须通过法院按照法律程序来实现自己的权利，否则要承担违法扣押变卖民用航空器而产生的法律