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深圳市龙岗101-04号片区[布吉中心地区]
法定图则
NO. LG101-04/02
(草案)
深圳市城市规划委员会
二〇一六年九月
深圳市龙岗101-04号片区[布吉中心地区]法定图则(草案) No.LG101-04/02
依据《深圳市城市规划条例》(2001),制定深圳市龙岗101-04号片区[布吉中心地区]法定图则修编(以下简称本图则),经初审同意,现予以公开展示。公开展示期间,任何单位和个人均可以规定形式向深圳市城市规划委员会(以下简称“市规划委员会”)提出对本图则的意见或建议。
本图则包括文本及图表两部分。
(1)文本:是指按法定程序批准的具有法律效力的规划控制条文及说明。(注:文本中的配图及照片均不具有法律效力。)
(2)图表:是指按法定程序批准的具有法律效力的规划图及附表。
深圳市城市规划委员会
二〇一六年九月
文 本
目 录
TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc437868823 前言 PAGEREF _Toc437868823 \h 1
HYPERLINK \l _Toc437868824 1 总则 PAGEREF _Toc437868824 \h 3
HYPERLINK \l _Toc437868825 2 发展目标 PAGEREF _Toc437868825 \h 3
HYPERLINK \l _Toc437868826 3 用地布局与土地利用 PAGEREF _Toc437868826 \h 4
HYPERLINK \l _Toc437868827 4 人口规模与开发强度 PAGEREF _Toc437868827 \h 5
HYPERLINK \l _Toc437868828 5 公共设施 PAGEREF _Toc437868828 \h 6
HYPERLINK \l _Toc437868829 6 综合交通 PAGEREF _Toc437868829 \h 6
HYPERLINK \l _Toc437868830 7 市政工程 PAGEREF _Toc437868830 \h 8
HYPERLINK \l _Toc437868831 8 城市设计 PAGEREF _Toc437868831 \h 9
HYPERLINK \l _Toc437868832 9 自然生态保护与绿地系统规划 PAGEREF _Toc437868832 \h 11
HYPERLINK \l _Toc437868833 10 “五线”控制 PAGEREF _Toc437868833 \h 11
HYPERLINK \l _Toc437868834 11 规划实施 PAGEREF _Toc437868834 \h 11
HYPERLINK \l _Toc437868835 12 其它 PAGEREF _Toc437868835 \h 12
HYPERLINK \l _Toc437868836 13 附则 PAGEREF _Toc437868836 \h 12
HYPERLINK \l _Toc437868837 附录 主要名词解释 PAGEREF _Toc437868837 \h 17
HYPERLINK \l _Toc437868838 附表 PAGEREF _Toc437868838 \h 21
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前言
布吉中心地区位于深圳市中部地区的布吉街道,片区周边交通发达,与香港、福田罗湖中心区、东莞等都处于“30分钟交通圈”内,片区南侧设有广深铁路的深圳东站,已建设使用的轨道交通3号线和5号线经过该片区并设有布吉站和木棉湾站,规划的14号线从片区南部经过。片区依托龙岗大道、布龙路等主干道与周边高快速路联系,具备良好的交通区位条件。
图1:图则区位示意图
布吉中心地区属于深圳市城市总体规划确定的中部物流组团,该片区原法定图则于2001年通过审批,其对片区的开发建设具有重大意义,但经过多年的发展,片区内外部发展环境出现了巨大变化。(1)总量突破。2001年通过审批的图则规划总量为168万平方米,按2014年建筑普查统计,规划范围内现状总建筑面积为204万平方米,比原规划总量约增长了21%,较大的突破了原规划总建筑面积。(2)地位变化。在组团规划中,提出推动布吉中心区的改造,优化城市空间,促进产业发展,强化布吉中心地区的综合配套功能。另外,在《深圳市综合交通体系规划(2013-2030)》中,布吉站提升为深圳东站,枢纽定位进一步加强,其对布吉中心地区的发展将起到更大的推动作用。(3)价值提升。原图则尚无规划轨道,因此布局上未考虑与轨道站点的结合,而轨道交通3号线
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