大石塔拉沟大桥施工组织设计.doc

龙王渠煤炭集装站铁路工程 大石塔拉沟大桥施工组织设计 PAGE \* MERGEFORMAT 2 大石塔拉沟大桥施工组织设计 1、编制说明 1.1编制依据 (1)龙王渠煤炭集装站铁路工程大石塔拉沟大桥施工图、设计文件及设计资料； (2)现场踏勘调查所获得的有关资料。 (3)我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的施工经验。 1.2编制范围 龙王渠煤炭集装站铁路工程大石塔拉沟大桥里程范围为DK1+766.2～DK1+907.9段，全桥长度共141.7米，全桥共2个桥台3个桥墩。钻孔桩基础41根桩共740.5m，预制梁为17片32米T型梁，其中道岔梁9片，普通T型边梁8片。 1.3编制原则 (1)坚持“总体布局、分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。 (2)运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，工期安排遵循“合理可行、留有余地”的原则。 (3)本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。 (4)坚持“高标准、高质量、科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要求，配置与选择施工设备、技术、工艺，关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。 (5)遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，不污染环境。 2、项目概况 2.1工程概况 龙王渠煤炭集装站铁路工程到发线延长线于DK1+766.2～DK1+907.9之间布设大石塔拉沟大桥。本桥位于到发线和机走线相关范围，梁体为预应力混凝土通用简支T梁和道岔T梁，桥址处属于内蒙古鄂尔多斯高原东北部的低中山区。地形西北高，东南低，属于侵蚀性黄土高原地貌，呈山前黄土梁，峁地貌特征，冲沟发育，冲沟边坡陡峭、直立。桥位处在塔哈拉川北侧山体斜坡上，塔哈拉川深切割严重，与两侧树枝状下切沟谷末端交汇，形成十分复杂的站区地貌，沟谷不规则，坡降较大，“V”字型沟谷发育。地表植被不发育，多为杂草和灌木。 大石塔拉沟大桥横跨大石塔拉沟，沟底较窄，沟两侧长年受水冲刷，剥蚀严重。本桥共5个墩台，基础为钻孔桩基础，41根桩共740.5m。1号、2号、3号桥墩高度分别为19m、27m、17m，两桥台高度均为6.5m，预制梁为17片32mT型梁，其中道岔梁9片，普通T型边梁8片。 2.2桥梁工程工期计划 大石塔拉沟大桥是本工程重点工程之一，主体工程计划工期133个日历天。施工开始日期为：2015年7月5日，施工结束日期为：2015年11月15日。 桥梁基础工程：2015年7月5日至2015年8月26日 桥梁墩台工程：2015年8月27日至2015年9月30日 梁体架设及现浇：2015年10月2日至2015年10月15日 桥面系及附属工程：2015年10月16日至2015年11月15日 2.3施工组织 2.3.1桥梁工程施工组织原则 桥梁施工围绕满足铺架工期的关键线路，小范围突击施工与全面施工相结合。在本标段共组织1个桥梁施工队，下设墩台身施工工班、桩基施工工班和上部结构施工工班，负责本桥梁桩基、承台、墩台身、梁体架设和桥面系等的施工。根据本桥特点及相应的工程数量，拟安排桥梁施工队施工该桥的桩基、承台、墩台身、桥梁架设及桥面系的施工。具体安排如下： 大石塔拉沟大桥资源配置表 施工队伍 人数 施工区段 主要施工顺序 主要机械 设备配备 桥梁施 工队 墩台身施工工班 55 负责本桥所有承台、墩台身等工作。 0#台、4#台 1#墩→3#墩 台身身模板1套，墩身模板2套，冲击钻3台，砼运输车3台，砼输送泵1台， 25t吊车1台，砼拌合站1座，变压器1台，发电机1台（300kw）。 桩基施工工班 30 负责本桥所有桩基施工 0#台、4#台 1#墩→3#墩 上部结构施工工班 35 负责本桥桥梁架设及桥面系施工 0#台→4#台 架桥机、运梁车各台 2.3.2场地布置及临时工程 大石塔拉沟大桥工程施工主要临时设施有：施工便道、砼集中搅拌站、变电站、钢筋加工厂、其它生产和生活房屋。 (1)施工便道 施工便道：由当地的汽车通道接入，修建临时施工便道，临时便道长度约800m，由两端向河沟内修建，两端便道长度分别为200m和600m，便道宽度6m，路面采用20cm厚泥结碎石硬化。 (2)供水、供电设施 本桥施工用水取自距桥约150米的下游河沟，并设置临时泵站，敷设φ100mm水管至工地蓄水池，而后再用水管接至各作业面。 本桥施工用电就近接入当地高压线路电网，并配备350KVA变压器1台，主要供应本桥施工和生活用电，并在施工现场配发电机作为备用。 (3)砼搅拌站 本桥全部混凝土由位于向阳坡2号隧道出口的混凝土拌和站负责供应。 (4)生产与生活房屋