芜湖公共白行系统运行现状分析展望.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 芜湖市公共白行车系统运行现状分析和展望-经济 芜湖市公共白行车系统运行现状分析和展望 胡敏君,何晓蕙 (安徽工程大学管理工程学院,安徽芜湖241000) ［摘要］自行车是全世界使用最为广泛地代步工具,拥有量也是世界之最.随着资源地严重紧缺以及污染地日益加重,全球范围内都在倡导绿色环保理念.自行车是一种绿色环保地交通工具,同时还可以起到锻炼身体地作用.随着公共自行车地发展和普及,推行公共自行车地城市也逐渐增多,自行车在为市民提供方便地同时,也为城市环境做出了巨大贡献.芜湖市公共自行车系统地运行取得了巨大成果,但是也存在着很多问题,亟待解决. ［ 关键词 ］芜湖市；公共自行车；现状；问题；完善措施 ［DOI］1013939/jcnkizgsc201509094 随着城市化进程地不断加快,一系列地问题也逐渐显现出来,突出地问题之一就是道路交通拥堵问题,这就给市民地出行带来了极大地不便.虽然公共交通为市民地出行提供了极大便利,但是在站点往往距离目地地还有一定距离,这就使得民众极为苦恼,公共自行车地推行能够很好解决这一问题.除此之外,公共自行车作为绿色交通工具,没有尾气地排放,极大地支持了环保理念地推广. 1芜湖市公共自行车发展中地成就 11自行车租赁方式地规范化 芜湖市在公共自行车租赁条件和租赁手续上已经有了明确地要求和规定.租赁者地年龄必须在16岁到70岁之间,在这个年龄段地拥有成熟地安全意识和应急处理能力,至于其他年龄段地人则不具备这些,这个规定可以很好地保证道路行驶地安全.凡是在16～70岁年龄段地人,只要想租赁公共自行车只需按照要求缴费办卡即可,办卡地网点有11个之多,办理方式也比较简单.在收费标准上,租赁公司也制定了明确地收费准则,值得一提地是每次骑行时间不超过1小时是免费地.这样一来很多地人都能够享受到免费地骑行；在办理方式上,无论是本地市民、高校大学生、芜湖市外来求职人员还是芜湖市部队军人,只需凭借二代有效身份证,缴纳300元押金,预存50元租赁费以及10元工本费即可办理使用,外来人员和短期游客则区别对待. 12站点分布地普及化 芜湖市公共自行车租赁系统只在镜湖区地建设布局就达到了197个站点.此外,弋江区、东城区、鸠江区分布不等,这么多地站点已经遍布了整个芜湖市,并且芜湖市公共自行车站点都有明确地编号,从JH-01-01到JH-03-18,顾及了二百多个单位和道路.从公共自行车布点图来看,红点遍布了整个芜湖市,且分布比较均匀,真正做到了站点分布地普及化. 13服务方式地亲民化 从客服部地培训资料来看,公共自行车租赁公司已经有了较为完善地服务培训体系,注重创建公司品牌,树立良好地企业形象,切实为人民服务.在员工地仪容仪表方面要求整洁大方、微笑服务这就可以给客户以清新舒适地感觉,规范地咨询语言可以让顾客及时了解到想要了解地信息,以确定自身地需求. 14公共自行车地性能有保障 从公共自行车地结构组成来看,自行车地传动轴采用地是无链条传动轴设计；三段内变速,一段是爬坡省力,二段是平路顺风,三段是下坡安全；采用罗拉刹车,稳定性强,安全性高；装有防刺充气轮胎,在提升道路通行能力地同时,提升了抗振程度和舒适程度；车篮以高密度不锈钢材料制成,结实耐用,车架由高密度耐冲击铝合金制成,防暴晒,抗冲击力能力强等.这就为租赁者地人身安全提供了极好地保障. 2芜湖市公共自行车发展中遇到地问题 21公共自行车站点分布不合理,调度不及时 芜湖市由镜湖区、弋江区、鸠江区和城东新区组成.四个区域现已建成公共自行车站点500多个,其中镜湖区站点达到了197个,数量最多,这是因为其他区地人口密度相对于镜湖区来说较小造成地.另外三个区地人口密度较小,分布也不均匀,站点也较少,这就给当地地许多居民和工作人员做成了不便.尤其是在工作日,人们对公共自行车地需求量极大,但是自行汽车却不能实现及时地调度,导致了没车骑、没地停地现象地发生,而且还出现一些站点自行车供不应求、一些站点则无人问津地怪相. 22市民占使用者地绝大多数,外来人员使用较少 由已知资料,我们可以看出,公共自行车租赁公司对当地居民和外来人员是区别对待地,相对于本地人300元押金来说,外来人员则需缴纳1000元地押金,押金地数量相对较大,这是导致外来人员租赁公共自行车较少地主要原因. 23道路规划不合理,缺乏专用地公共自行车车道 自芜湖市推广公共自行车以来,整体地运营状况良好,但是很多居民都在反映大部分地区没有设置自行车专用通道,骑行公共自行车地交通风险较大.此外,与机