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环境项目采样培训-油气回收培训 密闭性检测原理：用氮气对油气回收系统加压值500Pa，允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与表中规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄露程度超出允许范围。 检验前程序 应遵循下列安全警示： 只允许使用氮气给系统加压。 应安装一个6.9kPa的泄压阀，防止储罐内压力过高。 向系统冲入氮气过程中应接地线。 如果不遵循以下的时间和行为限制，将会导致该检测结果无效。 在检测之前的24h内没有进行气液比检测。 在检测之前的3h内或在检测过程中，不得有大批量油品进出储油罐。 在检测之前30min和检测过程中不得为汽车加油。 检测前30min计时，同时测量储油罐油气空间的压力，如果压力超过125Pa，应释放压力。完成30min计时后，在向系统充入氮气之前，如果有必要，应再次降低储油罐油气空间压力，使其不超过125Pa。 所检测的加油站应属于正常工作的加油站。检查压力/真空阀是否良好，处理装置是否关闭，所有加油枪都正确地挂在加油机上。 测量每个埋地油罐当前的储油量，并且从加油站记录中获得每个埋地油罐的实际容积。计算出每个埋地油罐的油气空间。 确认储油罐的油面至少比浸没式卸油管的最底部出口高出100mm。 检测在油气回收管线立管处进行，打开被检测加油机的底盆，找到预留的三通和检测接头。 用软管将密闭性检测装置与氮气瓶、三通检测接头连接。开通短接管路上的切断阀。读取油罐和地下管线的初始压力，如果初始压力大于125Pa，通过释放压力使油罐和地下管线的压力小于125Pa。 将系统油气空间的压力从0Pa提高到500Pa所需要的最少时间通过公式计算： t=V/(265)F 检测程序详见作业指导书 液阻检测程序 检测程序详见作业指导书 气液比检测 检测原理和概述：在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。 检测前程序 在开始下面的检测程序之前，按照评估报告列出的油气回收系统设备清单进行逐项检查，如缺项则不能进行气液比检测。 按图安装检测用油桶部件和气体流量计，保证接地装置正确连接。 如果有其他加油枪与被测加油枪共用一个真空泵，气液比检测应在其他加油枪都没有密封的情况下进行。 气体流量计每年至少校准1次，每次维修之后也应该进行校准，校准的流量分别为15、30和45L/min，应保存一份最近的校准记录。 确保加油枪喷嘴与检测用油桶上的加油管之间是密封的。 检查气液比适配器上的0型圈是否良好和完全润滑。 按图所示，用一个替代喷管与气液比适配器连接，目的是对气液比适配器进行一次检测前泄露检查。产生一个1245Pa的真空压力后，开启秒表，并在接触面和其他潜在的泄露点喷上泄露探测溶液。应没有气泡生产，或3min之后真空压力保持在1230Pa以上。没有通过泄露检查的检测装置不能用于气液比检测。 检测前检查压力/真空阀是否良好，处理装置是否关闭。 装配好检测用油桶和气液比检测装置之后，箱油桶中加油15-20L，时油桶具备含有油气的初始条件，在每个站开始检测之前都应完成这项初始条件设置。 依次检测每支加油枪的气液比。 操作步骤详见作业指导书 油气回收智能检测仪YQJY-2作业指导书 1 操作步骤 1.1 自身密闭性检测 1.1.1顺时针关闭针阀，将T型阀接到检测仪进气口，清洁进气口断面，同时打开泄压阀 1.1.2将硅胶软管接到出气口，并将堵头与硅胶软管另一端相连接，中间加白色胶垫 1.1.3弯曲硅胶管或使用气筒操作，使压力达到1000Pa或-1000Pa左右，稳定一段时间 1.1.4气压值较稳定，压力值绝对不减少，即说明设备自身密闭性良好 1.2加油站密闭性检测 1.2.1 1.2.2加油站密闭性检测选择离油罐最远的加油机，加油站只检测一次密闭性。 1.2.3加油站暂时停止营业，将加油站油罐卸油口、回气口关闭。 1.2.4将油气进气口与T型阀相连，氮气瓶软管与T型阀的氮气接口相连。 1.2.5将油气出气口与硅胶软管连接，并将硅胶软管另一端与加油机下预留的检测口连接。 1.2.6关闭泄压阀、针阀，调整显示屏至“密闭性检测”，按下“OK”键，输入标准值。 1.2.7打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35Kpa左右，轻微旋转针阀，调节氮气流量，控制流量表上显示的瞬时流量值在30-100L/min范围内，当压力值数值达到600Pa左右，关闭针阀，观测压力值是否降至某一值稳定，该稳定值不能低于100Pa，否则该加油站油气回收系统密闭性存在问题。 1.2.8调整显示屏至“开始检测”，插入压力钥匙，经过反复试验，观测压力变化情况，符合检测条件，再按