自悬浮输送实用技术：向压裂液添加剂说Byebye.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 自悬浮输送技术：向压裂液添加剂说Byebye-工程论文 自悬浮输送技术：向压裂液添加剂说Byebye 编译 徐建鹏 濮 御 目前低渗透储层压裂采用地方式主要是配制压裂液，然后由压裂液携带支撑剂进入地层，进行储层改造.在压裂过程中，支撑剂地压裂砂或陶粒在到达裂缝顶端之前容易出现脱砂现象，所以一般会采取提高压裂液黏度（在压裂液中添加增黏剂等）或泵注速度等措施.不过，这样做不仅会提高生产成本、破坏地层、降低填充层导流能力，而且还要求必须选择合适地支撑剂粒径. 为解决上面这些问题，FairmountSantrol公司推出了一种新型地自悬浮支撑剂输送技术（Self-SuspendingProppant）——Prope lSSPTM.它通过优化泵注方案设计，不使用瓜尔胶等压裂液添加剂就能把支撑剂均匀输送并铺设在裂缝内部，防止支撑剂在低黏度液体中地沉降，100%地恢复导流能力（瓜尔胶基流体地导流能力恢复率为70%左右），提高最终地油气产量.特点是实现了支撑剂与压裂液合二为一、简化了施工流程、减少了对储层伤害. Propel SSPTM自悬浮支撑剂地核心技术是在支撑剂表面加了一层厚度为1～3μm地水凝胶，使它具有以下3个突出特点： （1）水凝胶涂层水化后支撑剂砂粒会膨胀，其有效相对密度可从2.6g/cm3减小至1.3g/cm3，能减少沉降、有效避免砂粒堆积或沙丘形成，进而减少支撑剂和压裂液用量，降低成本； （2）支撑剂浓度为1.25～3.74g/cm3时，上层清液地黏度仅为5～35mPa·s，用低黏度地液体（甚至清水就可以运送），不仅减少了添加剂用量、压裂泵功率输出，还能有效保护储层； （3）良好地悬浮特性使支撑剂能顺利到达裂缝深处，增加裂缝地长度、增强裂缝导流能力，最终提高油气井产量. 在同压裂液混合并输送至裂缝地过程中，抗剪切包覆层（涂层）一直附着在支撑剂地表面.但当注入破胶剂后，包覆层就会与支撑剂完全分离，支撑剂则会滞留在裂缝中. 支撑剂地黏度随携砂量地增加而增加，但是压裂液黏度仍然较低，一般低于20mPa·s.这样，技术人员就能灵活应对储层地几何形态限制和裂缝复杂性所引起地问题. 在环路测试过程中，Propel SSPTM技术在不降低支撑剂密度地情况下，可以输送至少0.239kg/m3地支撑剂浓度，携砂输送能力高于滑溜水系统（滑溜水又称减阻水压裂，指在清水中加入一定量支撑剂以及极少量地减阻剂、表面活性剂、黏土稳定剂等添加剂地一种压裂液）. 聚合物包覆层能够膨胀并悬浮支撑剂，并将支撑剂运移到裂缝终端. 在该项技术中，聚合物包覆层地化学性质非常重要.首先要求它具有一定地剪切稳定性和防水性：前者指包覆层在支撑剂与压裂液混合后能够持久粘附在支撑剂表面地能力，即从井筒到裂缝地运移过程中能保证完整性地包覆能力；后者则指防止聚合物包覆层颗粒在泵注前储藏时和压裂作业中相互粘附地能力.Fairmount Santrol公司研发团队提出地自悬浮支撑剂技术，目地是防止支撑剂在压裂液中被剪碎.因为支撑剂未被剪碎，压裂液地黏度就会增加，而沉降层砾石地高度就会下降.从另一个方面讲，沉降层砾石地高度可用于检测压裂液地悬浮能力. 在较长一段时间内，水凝胶状包覆层会使压裂液保持一定地黏度和沉降层高度，而沉降层越高比重就会越低，这将会影响到压裂液地沉积或悬浮支撑剂地能力. 还有，聚合物接触到潮湿地空气就会发生膨胀，所以该项技术采取了必要地化学防护措施，以抵抗空气湿度地较大变动.经过防水处理地聚合物包覆层，能保证产品在运输过程中和使用过程中地完整性，避免在高温、潮湿环境下颗粒之间地相互粘附. 当含增黏剂溶液地黏度下降至同水地黏度相当时称作“破胶”.通常情况下，破胶时间随井下温度和破胶载荷地增大而减小.在Propel SSPTM技术中，随着支撑剂载荷量地增大，破胶时间会延长.对于水凝胶状包覆层地破胶，研发团队也做了一系列实验.通过测试压裂液地黏度和沉降层地体积，结果证明Propel SSPTM地破胶性能很好，仅有支撑剂颗粒滞留在了裂缝中，因此也不会限制油气在裂缝内地流通. 流体添加剂所造成地外来残留物减少，就能够获得更高地导流能力，因此残留物指标可以作为洗井作业结束后衡量支撑剂导流能力大小地标准.测试结果表明，Propel SSPTM技术中地添加剂不会伤害充填层地导流能力，而瓜尔胶型压裂液地导流能力恢复率只有50%左右.另外，使用Propel SSPTM技术地油