冠梁及砼支撑梁施工方案.docx

PAGE \* MERGEFORMAT16 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc440363606 一.工程概况 PAGEREF _Toc440363606 \h 2 HYPERLINK \l _Toc440363607 （一）工程简述 PAGEREF _Toc440363607 \h 2 HYPERLINK \l _Toc440363608 二.编制依据 PAGEREF _Toc440363608 \h 6 HYPERLINK \l _Toc440363609 三.场地条件 PAGEREF _Toc440363609 \h 6 HYPERLINK \l _Toc440363610 四.施工部署 PAGEREF _Toc440363610 \h 7 HYPERLINK \l _Toc440363611 五.施工方案 PAGEREF _Toc440363611 \h 8 HYPERLINK \l _Toc440363612 5.1施工流程 PAGEREF _Toc440363612 \h 8 HYPERLINK \l _Toc440363613 5.2测量放样 PAGEREF _Toc440363613 \h 8 HYPERLINK \l _Toc440363614 5.3破除地连墙桩头 PAGEREF _Toc440363614 \h 8 HYPERLINK \l _Toc440363615 5.4圈梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 PAGEREF _Toc440363615 \h 9 HYPERLINK \l _Toc440363616 5.5模板支立 PAGEREF _Toc440363616 \h 10 HYPERLINK \l _Toc440363617 5.6混凝土浇筑 PAGEREF _Toc440363617 \h 11 HYPERLINK \l _Toc440363618 5.7拆模、养护 PAGEREF _Toc440363618 \h 12 HYPERLINK \l _Toc440363619 5.8后浇混凝土支撑处理 PAGEREF _Toc440363619 \h 13 HYPERLINK \l _Toc440363620 5.9质量通病 PAGEREF _Toc440363620 \h 14 HYPERLINK \l _Toc440363621 六.质量保证措施 PAGEREF _Toc440363621 \h 14 HYPERLINK \l _Toc440363622 七.安全文明施工及消防措施 PAGEREF _Toc440363622 \h 15 冠梁及砼支撑梁施工方案 一.工程概况 （一）工程简述 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段为3号线一期工程的第2座车站，即句章路站（原黄家村站），计划总工期31个月。 句章路站位于前周村，东侧为广德湖南路（规划道路），北侧为萧皋西路，承南北向设置。句章路站现状为前周村村庄、农田及姜山西河－2支流。 句 句章路站 线位图 线位图 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段主要包括1个车站主体、4个出入口（A、B、C、D号出入口）及2组风亭（A、B风亭组）。 车站主要技术参数和平面布置如下图表所示： 车站主要技术参数表 项目 句章路站 结构形式 地下二层11m岛式车站，单柱二跨矩形框架结构 长/宽m 259.5（距北端头95m设封堵墙）/19.85-24.1m 深m 15.96m～17.66m 主体围护结构 Φ0.8m地连墙（长35.7～40.4m） 附属结构 2组风亭4组出入口 平面示意图 本车站为地下两层11m岛式车站，单柱二跨矩形框架结构（北端头井为双柱三跨），车站主体基坑全长约259.5m，分南北两个基坑，标准段基坑宽度为19.85m、20.8m，标准段基坑深度约15.96m，端头井基坑深度为17.66m。 车站主体采用明挖顺作法施工，围护结构采用800mm地下连续墙，地下连续墙采用锁口管接头。 主体基坑支护体系采用800mm地下连续墙+钢筋砼支撑+钢管撑，具体如下表图所示： 南端头井断面示意图（1－2轴） 南端标准断面示意图（2－14轴） 北端标准断面示意图（14－28轴） 北端头井断面示意图（28－30轴） 本车站第一道支撑采用砼支撑，采用C35砼，结构断面尺寸如下图所示： 冠梁断面示意图 砼支撑剖面示意图 二.编制依据 1、宁波市轨道交通3号线一