电磁式汽车碰撞缓冲装置的设计与分析.pdfVIP

学兔兔 电磁式汽车碰撞缓冲装置的设计与分析 口 韩天学 上海思博职业技术学院 上海 201300 摘 要：依据能量守恒、电磁感应理论和两磁体“同性相斥，异性相吸”的特性，设计了“电磁式汽车碰撞缓冲装置”。当 汽车发生正面碰撞时．行程开关被接通，电磁铁形成与永久磁铁相同极性的磁场，产生“排斥力”阻止联接永久磁铁的活塞 运动。以此来消耗和转化汽车碰撞的动能，缓解碰撞带来的破坏。对碰撞力、电磁力等进行了理论分析，提供了相关参数的 计算和设计思路。 关键词：动能 电磁力 同性相斥 缓冲 中图分类号：TH122；U463．65+5 文献标识码：B 文章编号：1000—4998(2013)10—0045—03 随着家庭小汽车的普及和高速公路的发展 ，小汽 车碰撞的事故不断地增加 ，人车受损 的程度也在不断 加剧 为了保护人身安全 ，汽车设计师们采用了许多安 全技术 ，如橡胶等弹性材料缓 冲装置 、气囊储能缓 冲装 置 、液压缓冲装置等 。这些介质不同的缓冲装置各有不 同的