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发动机控制 点火| 空气/燃料比控制 关于Gill 仪器 总部设在英国利明顿，Gill 仪器有限公司供应点火和空气/燃料比例控制系统用于固定式和便 携式燃气发动机。我们有超过二十多年的行业经验，全球范围内提供售后改造，燃气发动机 包装和原始设备制造。 我们所有的发动机控制产品已采用了最新的技术，为客户提供了智能，高效的系统，这将提 高燃油经济性，降低排放和发动机的磨损。 我们提供完整的选择，点火模块，线圈，传感器，柴油CNG/ LNG改装套件和空气/燃料比控 制系统，以及CSA®认证完整点火和空气/燃料系统。我们提供的产品的概述如下，所有的规 格位于后部。更多详细信息，图像和数据表都可在我们的网站找到： Gill发动机控制范围具有足够的灵活性，为1到12缸几乎所有的发动机配置提供高性价比的解 决方案。我们的核心产品系列包括点火和空气/燃料控制系统，如下图示。 中国总代：香港培德国际有限公司, 上海代表处：上海市北京西路1277 号国旅大厦1707 室, Tel: 21 显示 感应点火线圈 点火控制模块 化油器 次级调节器 感应传感器 主要调节器 燃油修正旁通阀 显示 氧传感器 空气/燃料比 控制模块 催化转化器 Gill点火系统使用感应式技术可靠地点燃空气/燃料 混合物。电感线圈比电容放电线圈更有效，因为它 们提供更长的点火持续时间，以确保完全燃烧，特 别是在稀薄燃烧和涡轮增压发动机。 感应点火线圈只提供所需的能量电离或击穿火花塞 间隙;点火线圈中的剩余能量被用来维持火花和不 减少火花塞的使用寿命。电容放电线圈几乎瞬间释 放所有的能量，因此大大减少了用来维持火花的能 量。 中国总代：香港培德国际有限公司, 上海代表处：上海市北京西路1277 号国旅大厦1707 室, Tel: 21 MaxiSpark的优点 更长的点火持续时间，确保完全燃烧 停留时间可调 优化发动机性能和效率 减少或消除误点火 MaxiSpark感应点火系统可以产生一个火花持续时间超过2000微秒，相比最多600微秒的电容 放电系统。 感应点火系统中的停留时间可以为每个特定的发动机应用进行调整，以优化稀薄混合物的燃 烧。增加停留时间将提供更多的能量到初级线圈。 高能量和长的，可编程火花持续时间是一个相当大的优势，因为它们提供了更好的点火稀薄 或非均质空气/燃料混合物。在许多情况下，电容放电系统的发动机无法满足排放标准，而 引入Gill感应点火系统可以符合要求。 点火模块  Gill点火模块设计用来控制以石油气，天然气和沼气运 行的自然吸气，涡轮增压和稀燃发动机。GS和GT版本 的设计都采用最新的感应式点火技术，提供了持续时 间长，使低热值燃料和稀薄的空气/燃料混合物完全燃 烧的强大的点火花。 他们已经专门为固定式燃气发动机市场设计，然而这 些模块目前也在各种各样的便携式和工业车辆应用中 使用。 GT6：最多6缸 GS8/GT8：最多8缸 GS12/GT12：最多12缸 中国总代：香港培德国际有限公司, 上海代表处：上海市北京西路1277 号国旅大厦1707 室, Tel: 21 点火模块用于1 - 12