搅拌磁场强度对Ti.pdf

第 46 卷 第 10 期 稀有金属材料与工程 Vol.46, No. 10 2017 年 10 月 RARE METAL MATERIALS AND ENGINEERING October 2017 搅拌磁场强度对Ti-1023 合金凝固组织和Fe 偏析的影响 1,2 1 2 2 2 2 1 2 何永胜 ，胡 锐 ，罗文忠 ，孙 峰 ，王凯旋 ，付宝全 ，李金山 ，刘向宏 (1. 西北工业大学 凝固技术国家重点实验室，陕西 西安 710072) (2. 西部超导材料科技股份有限公司 陕西省航空材料工程实验室，陕西 西安 710018) 摘 要：研究了工业化制备的超大规格 Ti- 1023 合金铸锭在不同搅拌磁场强度下的纵向凝固组织和 Fe 元素分布。结果 表明：当磁场强度为 0.001 和 0.003 T 时，铸锭组织主要由粗大柱状晶，竹节状的小柱状晶和等轴晶组成；当搅拌磁场 强度为 0.002 T 时，凝固组织转变为由粗大柱状晶和细小等轴晶组成。Ti- 1023 合金铸锭中 Fe 元素在不同磁场强度下遵 循正偏析规律，沿铸锭长度方向 Fe 元素含量从底部到顶部逐渐增加，沿径向从边缘到中心逐渐增加。随着磁场强度从 0.001 T 增加到 0.003 T ，合金元素 Fe 的宏观偏析率呈现先减小后增大的趋势。 关键词：Ti- 1023 合金；搅拌磁场；凝固组织；Fe 偏析 + 中图法分类号：TG 146.2 3 文献标识码：A 文章编号：1002- 185X(2017) 10-3063-05 Ti-1023 （Ti-10V-2Fe-3Al ）合金是美国 20 世纪 70 Ti-10V- 2Fe-3Al 的名义成分配料。充分混合均匀后压制 年代后期研发的一种新型近 β 型钛合金，因具有比强 成电极块。将电极块组焊成自耗电极后放入真空自耗电 度高、断裂韧性好、淬透截面大等优点被广泛应用于 弧炉（VAR ）内抽空，当炉体真空度达到1×10- 1 Pa后起 制造飞机机身、机翼和起落架结构中的零件[1,2] ，如波 弧熔炼。反复熔炼2次后制备成规格为Φ 640 mm 的中间 音 777 飞机主起落架、空客 A380 飞机起落架、承重梁 铸锭。采用以上方法共制备了3个中间铸锭。将中间铸 [3] 等大型承力结构部件 。相比而言，在中国，Ti-1023 锭分别放入真空自耗电弧炉中，设定不同搅拌磁场强度 合金极少工程化应用于大型锻件，其主要原因是大型锻 （0.001 ，0.002和0.003 T ）进行第3次熔炼，得到 3个 件所需的大规格铸锭因 Fe 元素的宏观偏析导致“β 斑” Φ720 mm长度为1600 mm的铸锭。 恶化锻件的塑性和疲劳性能 。随着中国新型飞机用钛 3 个铸锭的纵向对称解剖和取样示意图见图 1。用 合金锻件的整体化结构设计，对 Ti-1023 合金大规格铸 带锯沿纵向锯切一个厚度 40 mm 的试样片，再铣削抛 锭熔炼技术的研发十分迫切。探索新的凝固条件和方法 光 1 个锯切面，采用 HNO +HF+H O （体积比3:1:6 ） 3 2 来改变 Ti-1023 合金熔炼过程中的液体对流，从而改变 腐蚀液腐蚀抛光的锯切面组织，用 EDS550 型数码相 大规格铸锭组织形貌、提高 Fe 元素分布均匀性具有重 机拍摄金相。再在试样片的边部、