大跨度斜拉桥施工过程索力和线形双控研究-河海大学.PDF

第 卷第 期 河 海 大 学 学 报 （自然 科 学 版 ） $* % C59 + $* @5 + % 年 月 （ ） !( % 4567189 5: ;580 ,10=7203? @836789 AB01B2 481 +!( 大跨度斜拉桥施工过程索力和线形双控研究 % ! 谭红霞 ，张建民 （ 湘潭大学土木工程与力学学院，湖南 湘潭 ； 广州市市政工程安全质量监督站，广东广州 ） %+ ’%%% ! + % 摘要：为了使斜拉桥在成桥后达到合理状态，必须拟定合理的施工状态，即在施工过程中使斜拉索 力和结构位形同时达到理想状态 采用一阶最优化计算方法，以成桥后结构的弯曲应变能和主梁的 + 线形为目标函数，以斜拉索的初始张拉力和主梁节段的预抛高值为设计变量，建立了斜拉桥施工控 制的空间非线性有限元分析模型，并以某大跨度预应力混凝土斜拉桥为例，模拟了混凝土主梁的悬 臂浇筑过程+ 结果表明，该方法可使成桥后主梁的线形和结构的内力得到合理控制，从而可有效地 确定斜拉桥的合理施工状态+ 关键词：斜拉桥；一阶分析法；索力；线形 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） ,’’$ + $( - % %)( !( % )# ! ! ! 在斜拉桥的设计中，通常先要确定一个合理的成桥状态，然后根据拟定的施工工序确定合理的施工状 ［ ］ % ’ 态 ! 而合理施工状态的主要控制参数为斜拉索张拉索力和主梁线形 大跨度预应力混凝土斜拉桥一般采 + + 用悬臂浇筑法施工，其过程比较复杂，如何确定各施工状态的安装索力和主梁的预定线形成为斜拉桥施工控 制中的一个十分关键的问题+ 本文采用一阶分析法来确定各施工状态斜拉桥的安装索力和主梁的线形 在对结构进行空间非线性有 + 限元施工过程模拟计算的基础上，通过设置不同的目标函数，约束设计变量和状态变量，分别迭代优化出最 ［］ 佳的初始张拉索力和主梁线形的预抛高值 ，从而使成桥后主梁的线形和结构的内力达到合理状态+ ! 斜拉索初始张拉力的确定 斜拉桥主梁与主塔的弯曲应变能为 $ ! （ ） ’ % （ ）