第10章--会展规划解析.pptVIP

会展场馆现代化构成要素 —德国会展场馆 会展场馆是办展机 构举办展览会的一个空间载体, 在会展业的发展中起 着重要的作用。一个现代化的会展场馆本身可以成为展会品牌的构成要素, 会展场馆现代化程 度的高 低直接 影响到 展览会举办的成功与否。 在场馆的建设上以人为本, 充分重视人与自然的和谐关系, 在会展场馆建设中实现智能化、节能化和人性化的完美结合, 在实际的使用中随着科技的发展不断创新。 爱知世博会人性化设施 爱知世博会人性化设施 在会展业中, 德国被誉为展览王国 , 国际上具有主导地位的展会约有三分之二在德国举办。作为一个会展业大国, 德国拥有一批功能齐全、设施先进的大型会展场馆。综观德国会展场馆的建设和发展, 总结其先进性的体现方面, 对我国会展场馆建设发展具有一定的启示。 对发达国家会展场馆先进性分析从两方面入手: 硬件要素和软件要素。 其中硬件要素由会展场馆的选址、布局、内部设计、设施组成, 软件要素由服务和人员构成。 ( 一 )会展场馆的选址 在德国, 不管会展场馆处于城市中心, 如法兰克福、科隆和斯图加特, 还是处于城市近郊, 如杜塞尔多夫、柏林, 还是处于城市远郊, 如慕尼黑、莱比锡, 它们的会展场馆都有一些共同的特征。 交通便捷。 主要表现在: 会展场馆所属的城市在全国交通体系中占有重要的地位, 会展场馆所在地是城市交通网络系统中的节点, 离机场、火车站和高速公路距离近 (见表) 。 表 德国会展场馆距交通枢纽的距离 /km 会展场馆周边的公路交通和轨道交通发达, 如法兰克福和汉诺威等展馆的主出入口都与地铁站相连结, 杜塞尔多夫展馆在展馆建筑群中设置地铁轨道站。除了地铁线路外, 德国各展馆都配套多条常规公交线路 (见表)。 表 德国会展场馆交通接口数量比较 2. 周边配套设施齐全。 大规模展会涉及的内容除展览之外, 还包括很多其他方面的内容, 例如信息咨询、新闻转播、餐饮休闲和住宿等配套服务设施。德国的会展场馆一般都设有信息咨询站点和方便简易的餐饮休闲服务设施, 有些会展场馆还设有新闻中心、展览服务机构等, 但酒店设施的建设和管理成本过高, 就需要靠城市功能来解决。 3. 有可持续发展的理念。 在规划期间都预留较大的用地, 强调周边区域的规划设计, 为会展业的进一步发展提供保障, 如杜塞尔多夫、慕尼黑和法兰克福等展馆都是有计划在原有规划的场地内根据发展需要进行扩建 (见表)。 表 德国会展场馆的扩建情况比较 ( 二 )会展场馆的布局 虽然德国会展场馆的平面布局有各种模式,如慕尼黑和莱比锡新会展场馆采用并行式, 杜塞多夫和柏林会展场馆整合形成环绕式, 法兰克福和科隆会展场馆是串联式, 但是各场馆的布局重视功能化区域的划分, 有展览区、会议区、物流区、商务中心区、休闲区、停车泊位区、现 场服务区、行政区和连接区。明确的区域划分可以解决人车分流、车辆进出展厅的问题, 保障人员安全,便于货物运输装卸, 便于参展商和参观者辨认。 在功能区域化划分的同时, 注重区域布局的科学性, 如停车泊位区的布局。配套大规模的停车泊位区是德国会展场馆的共同特点, 配建指标都达到或超过 1泊位 /12平方米展览面积。 并且停车泊位区的设置也很有讲究, 在不同的场馆入口附近提供多个停车场, 其中有一、两个大的停车场。从停车场到入口处一般不超过两三百米, 个别大的停车场远离主入口, 就会在这些停车场和场馆之间设专用穿梭巴士。如杜塞尔多夫会展中心的 1、2号停车场距会展中心远达 1公里以上,它运用穿梭巴士来联系。 德国在会展场馆的布局中, 不仅注重科学性,而且体现以人为本的理念, 把消费者的需要放在首位。 例如慕尼黑、莱比锡、杜塞尔多夫和法兰克福会展场馆, 由于展馆规模大, 展厅的距离过远,都以二层连廊联系各个展厅, 在连廊中一般设有自动快速步道, 使用该步道可以让参观者轻松快捷地到达想要去的地方, 节约参观者时间和体力。 步行道旁既有造型别致的展示厨, 也有与展览相关的广告信息, 让参观者沿途欣赏, 保持愉悦的心情。还有为残疾人设计的无障碍通道, 让残疾人毫无障碍地参观展览会 ( 三 )会展场馆的内部设计 展厅的层次。 在德国, 有些会展场馆采用单层式展厅, 如慕尼黑和莱比锡新的会展场馆; 有些场馆采用双层式展厅, 如法兰克福三号展厅; 有些场馆采用多层式展厅, 如科隆早期的部分展厅。 其中多层式展厅由于楼面的承受力有限等不利因素, 这种形式在德国会展场馆渐渐被淘汰。单层式展厅和双层式展厅各有优势, 单层式展厅方便布展和撤展, 地面承载力大; 双层式展厅可节约用地。 2. 展厅的净高和顶棚承载力。 展厅