基于摇摆隔震的桩基础拟静力试验研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研 究成果，也不包含获得 兰 州交 通 大 学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了 谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰 州交 通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 兰 州 交 通 大 学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机 构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 兰州交 兰州交通大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 摘 要 桩基础摇摆隔震是近年来提出的一种新的桥墩抗震设计方法。本文通过拟静力模型 试验和数值分析方法研究这种装置的隔震机理，重点研究桩基础在竖向力和水平力共同 作用下桩身应力的分布与变化规律，找出桩身的破坏形式和特点，为此种结构的实际应 用奠定基础。主要研究工作如下： (1) 通过查阅国内外文献资料，从理论研究、试验