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第 ! 卷第 # 期 哈尔滨工程大学学报 :(-;! ;#
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超 长冲程低 速柴油机换气 过程 的双 区域仿真建模
丁宇! 李金成 ! 向拉 ! 张熠
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哈尔滨工程大学 动力与能源工程学 院 黑龙江 哈尔滨
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摘 要 为 了研究船用超 长行程二冲程直流扫气柴油机 的扫 气特性 本文采 用以 混合 分层 理论 为基础 的组合
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换 气模型模拟二冲程柴油机 的换 气过程 在 平 台上建立相应的换 气过程模型 并对该模型进行 了
# ( ^ ) !
实验验证 利用扫气空气质量流量确定 混合 分层 模型中 的比例 系数 并根据 比例 系数计算出船用超 长行程低
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速柴油机 的扫气效率等特性参数 研究 了不 同比例 系数对二 冲程 柴油机换 气过程的影响 研究 结果表明 本 文建
立的二冲程柴油机换 气过程模型 !能精确模拟直流扫气柴油机 的换 气过程 !并结合 实验数据预 测二 冲程 柴油机 扫
气过程的特性参数 !为后 续整机建模提供基础 #
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关键词 二冲程柴油机 超 长冲程 换 气过程 双 区域 混合 分层 理论 瞬时过量 空气 系数 比例 系数 扫 气
特性
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网络出版地址 !D88E %AAFFF;G+H1;+48AHGI7AJ48,1-A$KB#K%;);$#L#$#K B#=B##;D8I-
中图分类号 !MZ!$$文献标志码 !@文章编号 !#?O!K$#% ’#O$#O
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